身为Maserati创立百多年来的首款SUV跨界车，Levante也在今年度北京车展中进行亚洲地
区市场的首度亮相，
而国王车讯的编辑也应台湾蒙地拿邀请前往现场，除了为大家带来最详尽的消息外，
也为大家确认了将会在Levante今年下半年引进台湾喔！
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资料来源:
https://www.kingautos.net/73373
意大利跑车品牌Maserati在2016年日内瓦车展带来众人期待许久的《Levante》，它不仅
是这百年品牌有史以来第一款SUV，同时也肩负打入高端SUV市场先锋使命，也毫无疑问是
Maserati百年发展史中一大转折点。如今Levante在欧洲诞生后远渡重洋来到亚洲重要市
场：中国，并于2016年北京车展中举办盛大亚洲首演，国王车讯本次受Maserati台湾总代
理台湾蒙地拿之邀来到北京，亲眼感受Levante实车的气势滂礡，以及它正式挥军亚洲市
场一级战区的一刻。
相信很多潜在买家在等到Levante正式亮相那刻，十分期待台湾市场相关规划，依目前资
讯来看Levante最快有机会在2016年第三季抵台，其中搭载3.0 V6双涡轮增压引擎，最大
马力达到430匹的Levante S 430将会是车系当中重要主力，另外Levante 350与柴油车型
Levante diesel相信未来也都会有相关规划。而如果对于Levante还不是特别了解的车迷
，现在就跟着国王车讯的脚步一一来看
Levante之名其实是来自于地中海的一种温暖季风，虽然温煦但特色就是在于能够一瞬间
由和风转变成狂风，与Maserati首部SUV拥有动静皆宜的独特姿态。第一次见到实车其实
可以观察Levante要比想像中来得大了许多，摊开资料后可见到其车身尺码分别为车长
5,003mm、车宽1,968mm、车高1,679mm，轴距则是超越3公尺来到3,004mm。综观国际各大
豪华车厂SUV阵容，最容易拿来与Levante相比的便是Porsche Cayenne车系，而Levante不
论是车长、车宽与轴距都较Porsche Cayenne大，唯独车高因应跑车本性而控制在1.7公尺
内，如此对于高性能运动化意象之强化也有正面影响。
Levante体型虽然不小，然而站在他一旁却没有让人感受到笨重的感受，车身整体线条设
计就是其运动气魄十足的关键，Levante车头使用品牌的水箱护罩并且融入了Alferi概念
车的最新语汇，醒目的大型三叉戟厂徽再次挹注车头整体气势，结合两旁招牌猫眼式头灯
，令人远远望去就能清楚感受Maserati的跑车精髓，而从两组头灯向后延伸出充满义式热
情的线条，结合流畅车顶弧线，几乎完全消弭SUV大而笨重的视觉感受。
猫眼式头灯部分结合LED昼行灯与HID头灯，当然亦可升级为主动转向照明头灯，同时车侧
叶子板上散热腮孔、D柱上椭圆Saetta徽饰等Maserati招牌元素Levante一样不缺，车尾部
分则是透过充满力道的后轮拱带出饱满动感的车尾，结合尾灯导光条式样、下方延伸出的
两道折线与扰流尾翼，让人从车尾亦能感受到Levante的跑格，现场见到实车时，丰富线
条带来的光影变化，让人能够驻足欣赏许久，其余外观特色还包含原厂提供多达13种标准
车色，以及18吋至21吋的轮圈选择。
在Levante诞生时Maserati还以低风阻空气力学设计为傲，强调为了Levante的开发原厂挹
注相当资源在于空气力学研发，并且在Turin产线中的风洞实验室中反复测试，最后造就
出Cd值仅0.31的风阻系数，这除了归功于精心雕琢的车身线条，水箱护罩内的Air
Shutter 主动式电子扰流器也是全车低风阻的重要设计，其为电子控制的转动叶片能够有
效将气流导入引擎室，同时达到降低风阻并提升进气效率的目标。
跑格基因持续发酵 高级用料堆叠豪华座舱
Levante车室内装自然需要反应品牌拥有的高端跑车动感与豪华的元素，全新设计的3辐多
功能方向盘先成为视觉焦点，双环仪表板则是遵循Ghibli/Quattroporte使用白色背光与
蓝色背景，并中中央搭配多重资讯显示萤幕;中控台则搭配全新多媒体资讯娱乐整合系统
Maserati Touch Control Plus。
其采用8.4吋电容式多点触控萤幕，除了一般资讯与音响功能，亦可支援Sat 电台、
Pandora 互联网电台或是专属App应用程式 ，并使用现代人熟悉类似于智慧型手机的操
作接口，让使用者能够轻松直觉地操控一切功能。
在基本配置与功能外，Levante车室内重点还包含了580公升的行李箱空间，以及相当丰富
的多种内装搭配，Levante上市就提供25种车室内装配色，当然亦可根据买家需求提供专
属客制化服务，例如全车真皮内装，或者是在中央鞍座货车们等饰版使用碳纤维或是原木
点缀，当然也提供Alcantara车内顶棚，座椅则是提供标准真皮座椅、舒适型座椅或是加
热通风座椅等选择。
另外Maserati还提供跑车套件、豪华套件或者是Zegna版本让买家选择，其中Zegna套件属
于全真皮选项的再升级版套件，可以随着豪华套件一并选购，期使用意大利 真皮搭配世
界顶级时尚设计师 Ermenegildo Zegna的订制丝布，在座椅、门板、车顶、遮阳帘和车顶
固定灯组上，皆以 Zegna Mulberry纤维丝质饰板与顶级皮革打造豪华细腻的质感座舱，
除了上述之外，Levante还针对遮车内多处细节提供丰富选配件，例如钢质踏板、电动踏
板调整装置与铝合金换档拨片等。
源自Ferrari V6双涡轮增压动力
在车迷朋友相当关注的动力配置部分，Levante导入了由Maserati与Ferrari所共同开发的
3.0升V6双涡轮增压动力系统，其中Levante S 430及Levante 350搭载代号F160、排气量
2,979c.c.的V6双涡轮增压汽油引擎，采用了GDI缸内直喷供油、低惯性平型配置的双涡轮
增压系统、连续可变汽门正时/扬程、可变阀门排气系统等科技，赋予了Levante充沛的动
力输出与足以代表Maserati品牌特色的排气声浪，在高阶的Levante S 430车型具备
430hp/5,750rpm最大马力及59.2kgm/4,500~5,000rpm峰值扭力的输出，搭配ZF AT8-HP70
八速自排变速箱及Q4 AWD四轮驱动系统，拥有0~100km/h加速5.2秒、极速264km/h的性能
实力。
而在标准版本的Levante 350车型采用了同款的F160 3.0升V6双涡轮增压汽油引擎、ZF八
速自排变速箱及Q4四轮驱动系统，不过动力输出下修至350hp/5,750rpm最大马力及
51.0kgm/4,500~5,000rpm峰值扭力，并仍有着0~100km/h加速6.0秒、极速251km/h的不俗
表现。
至于在中国市场并未发表的柴油车型方面，Levante Diesel则是搭载着代号VM A630、排
气量2,987c.c.的V6双涡轮增压柴油引擎，采用高压共轨直喷供油、IRS喷油速率调整、可
变几何涡轮叶片等技术，因而拥有275hp/4,000rpm最大马力及61.2kgm/2,000~2,600rpm峰
值扭力输出，同样搭配ZF八速自排变速箱及Q4四轮驱动系统的动力组合，创造了
0~100km/h加速6.9秒、极速230km/h的性能表现。
最后在Maserati车主可能并不太关心的耗能表现方面，Levante S 430有着10.9L/100km的
成绩、二氧化碳排放量则为253g/km，Levante 350表现则分别为10.7L/100km、249g/km；
而柴油车型Levante Diesel则是有着7.2L/100km、189g/km的耗能数据。
当家操控科技一一植入
当然，除了强劲的动力输出相当亮眼之外，为了创造出优异的操控性能，Maserati的工程
团队自然不敢怠慢，因而在Levante的底盘部分采用了铝合金前双A臂、后五连杆的悬吊配
置，并导入了Skyhook气压式避震与6段式高低/阻尼可调系统（含驻车模式），车身高度
调整范围达到85mm的程度，并可借由专为道路和越野驾驶所开发的Maserati I.C.E.行车
动态稳定系统进行切换调整，搭配近乎完美的50:50前后车身配重、主动式空力套件等配
置，加上Q4 AWD全时四轮驱动可让前后轴动力输出比例在0:100至50:50间自动切换，后轴
机械式限滑差速器则提供25~35%的锁定比，同时为了更直效的转向手感与反应，Levante
仍采用液压动力转向辅助系统，并附有速度感应功能，进而造就出Levante在LSUV跨界级
距中堪称顶尖的操控性能。
除了亮眼的性能与操控表现外，煞车系统绝对也是不可忽视的一环，为此Maserati为
Levante S 430提供了来自Brembo的前六活塞/后浮动式煞车卡钳，以及前380mm/后330mm
打孔通风碟盘；Levante与Levante Diesel方面则采用前双活塞/后浮动式煞车卡钳，以及
前345mm通风碟盘与后330mm实心碟盘，且除了标准的灰色卡钳涂装外，同时也提供另外5
种颜色供车主选配。
确认将于今年下半导入台湾市场
身为Maserati创立百年以来首款SUV跨界车型，具有相当指标性意义的Levante在接连于日
内瓦车展及北京车展亮相之后，相信台湾的消费者也相当关注Levante究竟何时会引进台
湾市场，而根据Maserati总代理台湾蒙地拿表示，已确认了将于今年下半、最快将在第三
季中左右导入，而由Levante 350及Levante S 430在中国市场分别开出的99.98万与147.8
万人民币报价，相当于新台币498.5万及736.9万元左右，因此未来登台后的售价自新台币
500万元起跳应是合理的推估，并藉以迎战Porsche Cayenne、Range Rover Sport等强劲
对手。