Prius 4 新TNGA底盘，全新油电系统，TSS(虽然不完整)
加上不错的售价，造成热潮.
而丰田自家新款小型休旅车C-HR
底盘和油电系统和Prius 4相同
理论上C-HR是较晚发表的车款，TSS完整性只会多不会少
空间上，虽然C-HR只是小型休旅车，但比起流线的Prius 4
高度差了不少，整体空间比较优
外观虽然见仁见智，但C-HR明显一般人的接受度较高
再说，台湾人对SUV的喜好程度也相当高
而且C-HR有1.8h和1.2t两种选择，满足更多人需求.
至于本田的Civic 10 1.5t，和Prius 4不同车厂，不像C-HR这么容易比较
但是以目前的数据来看
Civic 10 1.5t就是空间加大、动力更强的Mazda 3
除了油耗，其他数据Civic 10都只赢不输，比Prius 4均衡
综合比较是Civic 10获胜.
虽然售价是销售量最关键的因素
但C-HR有RAV4当天花板
一般人不太能接受同样都是进口SUV
空间较小、帐面马力数据较差的车，卖的比较贵
加上C-HR没意外可以获得货物税减半优惠
所以C-HR不会卖太贵.
以Civic 10传出百万售价，车板嘲笑来看
台湾市场能接受的价位也不会太高
Civic 10也没办法卖太贵.
是不是C-HR和Civic 10进来台湾后，Prius 4就变路人了呢？