双舱货卡非客货车 强制拆后座车主怨
随着休闲旅游热潮兴起，目前国内有548辆双舱货卡，不过，有车主向立委控诉，政府将
货卡定义为货车，而非客货车，导致他们后牌座椅必须拆除，最多只能载3个人，连婴儿
座椅都不能放，一但被抓，就开罚50000元。
造价百万的双舱货卡，号称坐5个人也很宽敞，后头还有超大的货斗空间，不过，打开门
，后座椅子怎么不见了，原来国内法规，把双舱货卡，定义为传统货车，最多只能载3个
人，因此后座椅子通通要拆掉，一但违规就要罚50000元。
车主陈先生：“法令把它归类为货车，这是客货两用车，所以他就叫你把座椅拆掉，（有
娃娃汽座怎么办）没办法，这就是很矛盾。”
车主陈先生：“员警就是针对我后座，来开这个罚单，罚则是要罚50000多元的罚金，
50000多元都已经快比酒驾还严重，所以我们是觉得不符比例原则。”
车主痛批政府管太多不合理，货卡在美国、欧洲、日本，后座都能载5个人，就台湾法律
限定3个人，而且付完罚单，还得被剥两层皮，因为3200CC的双舱货卡，要缴5400元货车
牌照税，以及28220的小客车牌照税，连立委都看不下去。
立委(民)何欣纯：“他们现在是所谓的货车，他们当初缴的货车的税，是货车的税，税捐
单位就会来追讨说，你这个后座有载人（是客车），把它认定说你要缴客车的税的2倍。
”
交通部路政司简任技正张舜清：“邀集相关的车辆公会，确认这个部分如果要引进国内的
话，目前国内法规是可以配合。”
在国外深受越野玩家的双舱货卡，号称可以上山下海，克服不同的地形障碍，满足冒险渴
望，交通部承诺，未来将修改恐龙法规，开放乘坐人数，但何时能通过，还是未知数，这
段空窗期，全台548辆双舱货卡的车主，只能自求多福。（民视新闻林嘉玫、陈殿典台北
报导）
https://goo.gl/WYo7Jb
民视-2016年4月22日
台湾的交通法规真的很神奇，国外可以载五人的四门货车，来台湾就要拆椅子
明明有大空间、大马力还有off road的能力，却这样真的很可惜
客货车的法规也是，为什么要装那几根铁，平常都拆掉，验车时装上去....