※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: 刚开始开车的时候，有一次看到要转弯的车想说让他先过
: 就闪了大灯；结果他就马上停住，所以我就先走了
: 后来才知道原来闪大灯是老子要走，不要挡路的意思
: 不过之后忘了在哪看到日本的行车习惯，闪大灯是要让对方先走的意思
: 所以我一开始的作法不能算错
闪灯是要让对方先走还是表示自己要先走是看状况
如果车子是一边移动，一边闪大灯，通常就是闪灯的表达自己要先走
有些车子甚至不用闪灯，而是持续亮远光灯，或是一直按喇叭
像是版上一位开德国作弊牌车子的叭叭哥就是这样
如果要礼让，其实应该车子先停下，然后再闪1到2下大灯，或是简短轻按1下喇叭
通常喇叭用轻轻按的时候，声音也比较小
看到车子停下，也用灯光或声音示意后，就知道对方要礼让自己先行了
有时晚上，甚至还会有车子会把近光灯变换成小灯，避免会车时不小心影响对方视线
其实路上行车，大家都在车内，灯号跟喇叭就是唯一的沟通工具了
当然某些地方，也可能会出现用类似鞭炮声的工具来沟通
这时有时是叫你快跑，有多远跑多远，
有时候是叫你别走
除了地方不同，沟通语言不同外，不同车种沟通语言也不同，
像是机车，灯号其实参考价值比较不多，都是用实际车子位置来沟通，
除了机车自己要靠左或靠右不会出现用左右灯号志，都是用龙头方向来表达动向之外
他们彼此解读动向，也因此不会以灯号为主，
即使你已经打了右转灯号，也在右转专用车道了，
基本上只要有留条可以通过的缝（车子实际位置），他们的解读就是你要让他们先走
除了在你旁边的会继续直走，后面有一段距离的，也会“加速”从你右边通过
所以希望汽车驾驶人右转时，不要随便做出让机车误会的语言，免得出事
平平安安到达要去的地方才是最重要的