※ 引述《jiern (jiern)》之铭言：
: 日圆狂升 日系车价蠢动
: 中时
: 日圆汇率急升，不仅赴日游客急跳脚，这两年挟低日圆成本，在台湾市场大举攻城略地的
: 日本进口车商，也“剉勒等”！忧心日圆再升下去，7月以后出厂的新年式车面临涨价压
: 力，届时贴近国产车价的竞争优势恐不复。
: 新年式车面临涨价压力
: 日系国产车商也私下透露，日圆升值，中长期来看，不利与原厂间针对后续车款的价格谈
: 判，难挡原厂要求涨价的压力；短期而言，原厂补贴将因日圆升值而缩水，接下来的年中
: 竞赛销售旺季，将面临促销减码的挑战。
: 日进口车近两年缔佳绩
: 近两年由于日圆重贬，带动国内日系车，尤其是日本进口车，以“进口车国产价”的策略
: ，在台湾市场大举攻城略地，造就多个“纪录”，包括丰田（Toyota）进口休旅车RAV4年
: 销逾1.8万辆，高居台湾畅销车榜第二强；转型纯日本进口品牌的马自达（Mazda）汽车，
: 2015年新车大卖逾2.1万辆、年增40％，跃居市场前7强。
: 速霸陆（Subaru）去年总销突破7,000辆，缔造连续7年成长的纪录，今年第1季新车销售
: 逾2,000辆、年增近3成，增幅更居主流进口品牌之冠。
: 新台币兑日圆汇率，从去年底约1比4，推升至目前的1比3.3水准，升值幅度近2成，让日
: 本进口车商措手不及，汇率成本大增，直逼必须调涨车价的临界点。
: 车商目前暂无涨价计画
: 对此，包括丰田总代理和泰汽车、台湾马自达汽车均表示，与原厂间是采用美元计价，日
: 圆的波动，对车价无直接影响；速霸陆总代理台湾意美汽车表示，尽管与日本原厂间采日
: 圆报价，但近期的波动，还在可承受的范围，增加的汇率成本将自行吸收，暂无涨价的计
: 画。
: 但车商私下坦言，若日圆的涨势维持，最快下半年起销售的日本进口车，畅销款就会面临
: 涨价的压力；预计下半年与明年在台上市的新车，都将遇到与原厂重新谈判价格的困扰，
: “要求压低报价的空间变少了！”
: 国产车绝大多数技术母厂都是日系品牌，关键零组件采购上，也将因日圆升值，间接带来
: 成本增加的压力，但在国内景气未见起色下，国产车厂主管表示，没人敢涨价，只能含泪
: 牺牲自家毛利。
: 新闻连结
: http://goo.gl/xwCha2
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: 之前没发现到有这则采访日系车商新闻
: 台湾车商果然是商人本色
: 车价要跌改美金报价
: 车价要涨改日圆报价
之前发过的文再发一次
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140925000415-260102
采美元计价 日系车没降价空间 2014年09月25日
以和泰车为例，为规避汇率风险，早在20年前就改以美元为单位采购，与丰田原厂议价
时用的也是美元，好处是日圆升值时躲过成本变动压力，贬值时也没有降价空间。
http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=210201&id=20111027004279
日圆升值挡不住… 新车涨价 和泰开第1枪 2011-09-28
挡不住日圆强势升值，丰田汽车总代理和泰汽车(2207)昨(27) 日宣布，旗下
长销小车Vios，10月起涨价1万元，开出涨价第一枪，包括裕日车、中华车等日系车商
，甚至本土品牌纳智捷汽车，一改原先观望态度，发出“即将涨价”讯息
这两则新闻对照看一下 更能了解车商的话如果能听 ___都能吃