日圆狂升 日系车价蠢动
中时
日圆汇率急升，不仅赴日游客急跳脚，这两年挟低日圆成本，在台湾市场大举攻城略地的
日本进口车商，也“剉勒等”！忧心日圆再升下去，7月以后出厂的新年式车面临涨价压
力，届时贴近国产车价的竞争优势恐不复。
新年式车面临涨价压力
日系国产车商也私下透露，日圆升值，中长期来看，不利与原厂间针对后续车款的价格谈
判，难挡原厂要求涨价的压力；短期而言，原厂补贴将因日圆升值而缩水，接下来的年中
竞赛销售旺季，将面临促销减码的挑战。
日进口车近两年缔佳绩
近两年由于日圆重贬，带动国内日系车，尤其是日本进口车，以“进口车国产价”的策略
，在台湾市场大举攻城略地，造就多个“纪录”，包括丰田（Toyota）进口休旅车RAV4年
销逾1.8万辆，高居台湾畅销车榜第二强；转型纯日本进口品牌的马自达（Mazda）汽车，
2015年新车大卖逾2.1万辆、年增40％，跃居市场前7强。
速霸陆（Subaru）去年总销突破7,000辆，缔造连续7年成长的纪录，今年第1季新车销售
逾2,000辆、年增近3成，增幅更居主流进口品牌之冠。
新台币兑日圆汇率，从去年底约1比4，推升至目前的1比3.3水准，升值幅度近2成，让日
本进口车商措手不及，汇率成本大增，直逼必须调涨车价的临界点。
车商目前暂无涨价计画
对此，包括丰田总代理和泰汽车、台湾马自达汽车均表示，与原厂间是采用美元计价，日
圆的波动，对车价无直接影响；速霸陆总代理台湾意美汽车表示，尽管与日本原厂间采日
圆报价，但近期的波动，还在可承受的范围，增加的汇率成本将自行吸收，暂无涨价的计
画。
但车商私下坦言，若日圆的涨势维持，最快下半年起销售的日本进口车，畅销款就会面临
涨价的压力；预计下半年与明年在台上市的新车，都将遇到与原厂重新谈判价格的困扰，
“要求压低报价的空间变少了！”
国产车绝大多数技术母厂都是日系品牌，关键零组件采购上，也将因日圆升值，间接带来
成本增加的压力，但在国内景气未见起色下，国产车厂主管表示，没人敢涨价，只能含泪
牺牲自家毛利。
新闻连结
http://goo.gl/xwCha2
===========================
之前没发现到有这则采访日系车商新闻
台湾车商果然是商人本色
车价要跌改美金报价
车价要涨改日圆报价