看板上满推的Q50、马川、Prius4等车，
我这小新手也趁著出游也租了Q50 2.0t来开两天，
作为之后买新车的主观感受依据。
不得不说Q50外型跟内装我真的满爱的，
我特别爱那只鸡腿，握著就有安全感(?)
加上bose不知道几只的喇叭，放音乐重低音效果感觉很赞!
一般市区开车，油耗是26(单位应该是 mile per gallon)
换算回来约11公里/升还OK。
方向盘比起我家的老lancer，重手了不少，
刚开始不习惯的时候还是需要两只手打方向盘回转，
感觉比较特别。
但操控部分我有几点想请教各位大大~
1. 试着在要抢快的时候重踩油门，在瞬间踩到底的情况下，
油门却是在约0.5~0.8秒后才完全释放，
踩起来的感觉跟我坐亲戚的735i有满大的不同，
大七的加速很顺畅都没有顿的感觉，一路直上，
是否表示Q50的变速箱or油门开放比较弱呢?
试过把模式调成sport，延迟的时间稍微缩短，
但是仍然不是踩到哪里速度就到哪里。
当然车子级别差了好大一截，只是Q50也算是高级车款，
对于没有随踩即到的油门感觉有点小失望。
2. 前轮对于坑洞的反应有点大，
有几次开过中型的坑洞，手都要稳一下方向盘，
甚至有一次噜过坑洞会往隔壁车道开过去(囧)
感觉只赢家里的老车一点，就是下去的时候比较软，
不会有撞击的感觉。
3. 怠速熄火好奇怪阿阿阿，不知道它判定的标准为何，
有时候会熄火有时候不会，然后自动启动红灯也还没变绿，
这我不会调整，我只知道可以关掉而已，
不过在红灯停止的时候，油门随踩引擎随发的顺畅感是很棒。
小弟难得能体验高级车款，其实还是很兴奋的，
如果有问题太蠢请见谅。
※ 引述《meikei (.1234)》之铭言：
: ※ 引述《devil4227 (shenlone)》之铭言：
: :

2) Q50不是线传方向盘吗? 应该不会被路面拉走这也是我试驾Q50觉得最不适应的地方

油门问题应该是因为这是涡轮的吧，正常涡轮迟滞

Q50方向盘真的重到炸（sport模式），有次帮我大舅子停车时有吓到...

735是自然进气?! 那差异应该是涡轮延迟了~

是调校问题。现今涡轮引擎可以做到少有迟滞

TUBRO LAG吧

不信去试试 328i

板主你好，请问哪里可以租Q50?找了好几家都没有

1.turbo lag 无解，个人感觉算最大缺憾3.怠速熄火一旦电力不足，就会发动喔，不一定是脚离开煞车了

3.引擎工作温度不足时不会熄火

2.0t 不是线传 Orz , 即便用sport mode 还是有 turbo lag, 所以踩油门时 配 1.6 顿车重 确实 偶尔会遇到. 换成同价位的、轻量化的c200 or 320i 加速性 会改善很多.不过 benz的选配太贵 23p 11万 afs 7~8 环景 10 空气负离子 3～4 音响 XX， 而且外型 没有q50 流线 所以当初是挑q50

evil大，我是在美国Natioinal租的，台湾Avis也有，价格差不多，可以租来开看看Tubro lag好可惜，双B同价位找不到这么好的内装外型

你租哪一等级的?169的没有Bose音响。而且Q50这颗引擎扭力高原从1250转就开启了，这样还嫌turbo lag那也没几台车能满足你

是变速箱降档太慢的问题。不要比 328i ，就连低马力的 320i比再加速反应， Q50 都输

顺便请问一下有没有玩家同时开过Q502.0t与IS200t?IS200t的turbo lag有比较不严重吗? 我是觉得2.0t没换档拨片真的很扯...

感谢kya大，我找找看 :）