我想大概是因为
心存定见 再加上心中都有个最佳解
所以总会出现与国内销售量大相迳庭的答案
例如说假设五十万中小型房车
五十万其实没啥车好挑 就二安神V 二安TIIDA能选
但是很多人会去推冷门牌 说好歹四安多个两安
结果其他后勤 空间 妥善率都被屌打 但是不在乎
到了六十几万 认为中型房车就是city是最佳解
神A? 你有差那一点空间动力吗? 不如直下神C
其他车更是被嫌得乱七八糟
等到七十几万马三更精彩了 事实上我认为C9.5算不错的车
虽说只有四安 Focus 1.5T也是
和马三各占胜场
C9.5 Focus 马三 各有各的优势 (civic空间大过马三很多)
在单一价值观下就是狂推马三 我是觉得有点有趣..
就像卖超好的TIIDA 5D
我也不认为很差 毕竟是短车身中小车里面最大的选择
那个空间 我觉得跟Camry有得拼...
车厂切出这么多级距 这么多定价的车
当然有些赚很大 有些很黑心
不过硬要觉得OOXX才是最好
那就会像以前流行Focus 后来流行Fabia
一直出现一些很奇妙的板风
就像你会觉得全台的SX4C订单都在PTT上...

你知道 车板很多业代的

Tiida空间真的很强

最近狂推308

推 车版价值单一化 其实每个人考量差很多

每个人诉求不同，有人认为安全重要，有人认为影音空间重要像7x万的级距，搞得好像没买马3的都是笨蛋马3的CP值的确够高，但外型因人而异，空间也不是长项

7x万还有安全空间兼备的elantra啊XD

楼上确定有去坐过elantra? 头部空间超小的

板上是在矫正台湾歪风好吗

林北的C9.005新车一年不到天窗生锈。