TOYOTA Prius车系身为油电复合动力的滥觞，除了在节能科技持续居于领先地位之外
如何在预定成本之内打造符合全方位消费者期望又兼具安全性的车款一直以来是TOYOTA的
强项。继先前七人座MPV Prius V在IIHS高速公路安全保险协会头灯测试中夺得冠军之后，
如今IIHS再度公布第四代Prius撞击测试成果
以象征最高标准的Top Safety pick+验证了TOYOTA Prius的安全性。
事实上Prius的撞击测试结果相当具有代表性
因为Prius是TOYOTA新世代车型中首款搭载TNGA（TOYOTA New Generation Architecture）底盘平台的车款，因此Prius若能获得
Top Safety pick+最高标准评价，也代表着TOYOTA后续车款将能保有同等级的安全水准。
从IIHS所公布的撞击测试结果中便不难看出，新世代Prius不论在侧面撞击、车顶防护或
座椅安全性等都保有优异的成绩，就连困难度最高的小面积偏位撞击（Small Overlap
Front）也能以优异的车体刚性安然度过。而IIHS也表示在撞击测试过后，Prius A柱仅仅
小幅后移约2英吋（约5.08cm），足以发挥辅助气囊完整缓冲效果并确保充足的生存空间
，得以提供前座乘客最为完整的安全防护。
值得一提的是Prius在美国还提供TSS-P主动式安全防护系统选配，并在测试中获得
Superior卓越评价，足以在40km/h以下避免可能发生的前方撞击，整体表现堪称是IIHS既
有测试制度下的满分。而台湾消费者该感到高兴的是，和泰汽车日前发表单一规格第四代
Prius，将七具辅助气囊、TSS-P等主、被动安全列为标准配备，以109.9万台币的价格便
能获得IIHS Top Safety pick+评价车款，在安全方面的超高CP值恐怕国内市场无车能及
。
https://www.youtube.com/watch?v=2BkXCSsKQJw
文章出处:https://goo.gl/HiCGGH
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文章末说Prius的CP值国内市场无车能及
TNGA的表现想必让很多反牛头的蛮失望吧
"TOYOTA后续车款将能保有同等级的安全水准"
所以Prius 4开始算是T牌车的分界点了！？
只是TSS-P 和泰目前不是只有做半套吗？
文章中说有列为标配 是只标配半套的意思吗？
不知道会不会下放到百万内的车款
如果下放到神A 那销售量不知道会如何(也许升级DVD比配TSS-P还热卖？)