看推文就知道一堆人搞不清楚红黄线差别有多大
http://tinyurl.com/z696qxs
一、禁停红黄线之意义为何？
禁止停车线（黄线），用以指示禁止停车路段，即于管制时段（如7-20时），允许车辆因
上、下人、客，装卸物品，其引擎未熄火，停止时间未满三分钟，保持立即行驶之状态。
禁止临时停车线（红线），用以指示禁止临时停车路段，即于管制时段（如0-24时），不
允许车辆上、下人、客，装卸物品等临时停车行为。
简单讲 黄线可以停出租车 让人快速上下车
红线连出租车停下来载客都不行!!
等于是车流量大 纯粹只能运输行走用途的路线 才能画红线
或是转角 巷口等视野死角容易出事的路段 才能画红线
如果整条马路都画红线 照规定 整条马路你都不能跟出租车招手 因为他不能停~
所以有没有搞清楚状况阿~

请教大大是哪一条马路整条都画了红线，连靠都不能靠呢？

这有谁不知道的吗？

文心路就是全线红线...

我也很好奇哪条画满了红线？

这样不好吗？

http://i.imgur.com/JbieXzO.jpg 这个算吗?

不能停就走去别条路招啊....

对阿 就是只好走去转角的马路招车阿总不可能全部红线吧 还得了

建议全市马路都上红线，没车位就别买车

全部红线可是你自己讲的，现在是谁在搞不清楚状况了，那张图不红线不然你是要什么线

意思就是那条路不想让你临停，要上下车请到岔路

可惜实务上红线作用等同于黄线

在版上问过，有版友说：实务上，检举红线上下车不予开单

没错 你红线上下车 警察要开单是不可能的 没人会买单XD

当时我也很傻眼…

所以干脆废掉黄线吧......中南部黄线=可以停车

这就是病态的地方啊..画了红线又不严格执法

不要把别人给的方便变成理所当然，这种路段还想上下车，造成事故赔的还是你

搞成普遍共识是红线跟黄线一样的作用

新竹 => 红白黄线都可以停车 并排停车也是刚好而已......

出了天龙国,什么线都可以停

所以才说如果开放检举奖金,不用多 一件50块就好,你看台

在民众认知 红线=可以临停 黄线=可以停车 白线=可以并排停

不是黄线可停车，白线可并排停车吗(误

红线临停 巷道违停 (防火巷两边停满车只剩1.8的小车勉强能通过) 这种规定在那却放任不取缔的行为,跟霸占车库门前

其实我觉得也不用画红线了，直接公告无线视同红线即可

公有地当私人停车位的行为有什么差?根本是欺善(良民) 怕恶(关说) 的政府

政府一直开商场 却没足够停车位 目的就是逼你坐公共汽车

红线就是用来骗守规矩的傻良民用的啊如果红线改成黄线,连很乖的市民都来停 哪受的了

路边停车格全刨掉，公立停车场全拆掉，私立全禁营业，百货大卖场禁供车位，自己买车位，没车位就别开车

巢状线也是画好玩的...一堆车等红灯停爽爽..

画了就要抓啊！

南京东路红线也是各种临停阿 警察来了再赶快跑掉

又在扎稻草人自问自答了

本文作者六楼提供的红线照片地点http://imgur.com/qVjKRjR

你自己是最常搞不清楚的人吧 还呛人喔 笑了拿U6打X4.Macan 你逻辑好清楚~~

文心路跟中港路也都全红线阿，一堆人照停

这样不好吗？

台北和台中的执法严厉程度是完全不同的...

要避免违停只能重罚，国外也是这样

台湾画一堆又不严格执行取缔，可悲

日本不但红线还装栏杆咧,连想偷鸡一下上下车都很麻烦

画红线好啊...有些车一停下来 就占用一个车道..造成后来来车要闪避 超危险

万隆那附近车流满少的，路也很宽

没钱停车就别开车，应该规定有车位才能买车才对

所以黄线在管制时段外(晚8之后到隔天早7) 是可以停车的?更好笑的是 出租车接送区,不知道画来干嘛的半夜八大行业区段,出租车整个是停出格子10倍有 还有并排的就不说了..也不抓,画给谁看的啊画给守法好公民看的吧, 意思是 小黄红线临停也会抓唷! 你们看我有限定区域载客囉~ 别说政府不敢管小黄唷~