各位车板板友好
本人开smart for two满四年 来分享一下心得兼请教车险问题
车主:<30岁女性 开车年资6年
开过小五门、休旅也开过轿车
唯一车祸是对方机车骑士肇事，没伤亡
偶尔停车拼小车位时会低速碰路边变电箱基座、电线杆...
车：2012 Smart Fortwo 没天窗最基本款 999cc
用车习惯：
一年比一年容易大脚，尤其心情不好的时候
但基本上不会跟别人拼命
市区为主，偶尔上高速公路，山路两三年一次
原厂保养，不改车
市区
路边没停车格时的确比较好停车
但是在只有付费车位时和一般车辆没什么不同
有人说，可以九十度转进路边停车
本人的确做过两三次，前提是你门要打的开啊
这辆车的车门很大啊各位
而且如果有载人，要开后车厢拿包包会很困难
市区上坡我习惯手动降低速档
若是auto我怕他自动降档后的磨合期会难控制速度
Smart本身有一上坡起步自动刹车的功能，似乎要刹车踩大力一点才会起动
我仍习惯配上手刹车确保不倒退噜
目前台北市一些卖场的停车场没有上不去的状况
台中市各大百货公司停车场也没什么问题
都是尽量等前车距离远些再开动
山路
本人开山路不飙车、开得很“安全”
是会一直被后方来车超车那种
印象中上坡时是以手排为主
没有上不去的状况
下坡有时会用auto让电脑自动降档，因为怕刹车过热
不知正确与否，若有错误欢迎指正
有次上山后引擎有臭味，但没冒烟
估计是正常现象吧
高速公路
有开过台中<->垦丁，台中<->台南，台中<->台北，各数次
会习惯闪避大卡车，担心风切
风速大时漂移感很明显，会降低车速
极速约140km/hr没问题
比较辛苦的是降到时速50-60后要再加速
常常油门催到底仍需要约五秒才回到80-90
三义上坡路段还在尝试自行判断降档时机
担心自己无法判断时就用auto交给电脑
其他眉眉角角
隔音差，隔热差，避震差
政府有没有用心在整治路平你绝对是第一个知道
冷气对不少台湾人来说可能有点不够力
但是我是个不爱吹冷气的人所以觉得刚好
手动进档，因为基本款没转速表
大约时速15、30、45、60进档，当然会配合引擎音判断
Auto进档会顿，不甚喜欢
油耗一直有记录但是没算过，表现是一年比一年差
一桶33公升(-5公升的备用油)约跑3xx-4xx公里
夏天开冷气跑市区也有退步到28X的
建议油表跳剩5公升时一定要去加油
以前习惯耗到剩两三公升才去加，结果油箱帮浦就挂点了进场维修
ECO...在车龄超过一两年后
建议车辆多时以及跑高速公路时一定要关掉
本人遇过两三次放开刹车ECO起动引擎后挂点要熄火重新发动的
头部和脚的空间都不错
而且车身比不少轿车高，感觉比较有尊严XD
补：本人身高约165, 载过180的人对方也不太会有压迫感
后车箱我有用布制的伸缩隔板
平时可以遮住留在车上的包包
拆去隔板、座位向前调后放得下约三十吋的行李箱
旁边可再放20公分宽的纸箱或包包
引擎在后车厢下方，若是食物不宜高温记得放前座
以本人没有家庭和经济负担、也不太在意性能来说，是辆不错的车
家中长辈平常开大车的
开过几个月也没什么不满
最后关于第五年的车险
在家人的要求下尝试亲自了解车险内容
刚买车时就看过碰撞试验
心得是高速前后碰撞驾驶的脚可能不保
侧边碰撞驾驶的命可能不保
但是擦撞易有飞出的可能
很担心自己出车祸会连累到路上不相干的车辆、行人
若是先不讨论预算
第三责任险500+5倍+50,乘客500
会不会太小题大作？
欢迎各位板友发问和指教
先说声谢谢了