楼主:
gk1329 2016-04-08 12:29:42其实小弟觉得
政府应该统计
各种销售车款
每年度的车祸死亡率
和重伤害比例
还有肇事原因
因为不管实验室怎么测撞
实际统计经验
不是更值的参考
美国之前不是有统计报告
发现休旅车+4WD车祸死亡比例最低
而小车最高
气囊只是安全其中一项配备
不代表有气囊就一定安全
至于气囊爆或不爆
没爆前我们也不知道
车厂气囊妥善率怎么样
也很难统计
但可以从车祸车种死亡率
重伤率看出来
实际撞击还要考虑到
车体钢性还有车重
4WD可以增加操控性
实际上哪个部份比较重要
如果能有统计数字出来
更可以让销费者选择更好的车
: 处，张姓女车主疑似为了闪车擦撞护栏，180度旋转再遭厢型车正面撞击，但她轿车两个
: 气囊都没爆，经销商私下表示，车主一年多没回原厂保养，他们无法掌握状况，一切交由
: 总公司处理。
: 2012年出厂的中古车，车主花38万7千元买下，三年时间还算新，车主控诉车商当时只拍
: 照连车子都没运回检查，她们只想有个交代，但台中经销商仅私下表示，车主一年多没回
: 原厂保养，他们无法掌握车况，一切交由总公司处理，但总公司到截稿为止都没给答复。
:
作者: firelin (小林) 2016-04-08 12:33:00
作成车祸大数据。不过台湾政府不用期待太多。。
太理性的东西百姓不看百姓只看最好跟最坏，哪个分数高哪个分数低
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-04-08 12:40:00一定要政府出来做? 听起来比较像消基会的事情
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-04-08 12:43:00政府有做 也不敢得罪财团啊....看看ESP 为了国内车商跟上 非得要弄到2018年才强制另外 气囊 大客货车自动煞停 客车ESP等都不敢做
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-04-08 13:03:00IIHS也只是个民间组织
作者:
Tosca (hi)
2016-04-08 13:04:00阿呆 本来就是要民间做 这叫非营利组织 给政府做只会勾结
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-04-08 13:05:00ARTC也市政府捐助 车辆撞测也都不敢公布啊ARTC是财团法人 敢公布吗？ 哈哈
作者:
Tosca (hi)
2016-04-08 13:07:00政府捐助成立的当然不行啊 就说了这只能民间自己来大家一定觉得怎么会有人做这种不赚钱的事 就是有啦~~
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-04-08 13:08:00政府捐助就是独立的法人啊...不敢公布 就是怕得罪车商啊这还用说吗 跟土壤液化区不敢公布一样
作者:
sanshin (三振)
2016-04-08 14:20:00政府绝对不敢做
作者:
hb0922 (ㄚ阿)
2016-04-08 15:30:00你缴多少税? 政府要花多少钱请人做这个? 愿意多缴税吗？懂?