: 造成美国去年进行史上最大规模召修，本田指出，曾寄过多封信件提
: 醒车主需将车辆带回修复，但少女驾驶的这辆车从未进厂维修。
: （即时新闻中心／综合报导）
高田这个气囊瑕疵很久了吧
现在的车应该没有了
所以也不用太担心啦 反而是老车才要注意一下
然后讲到气囊
其实车祸死亡最主要的...都是没系安全带
没系安全带的车祸致死占最大宗
因为少两颗 少四颗球而死的占的比例并不高
看看新闻车祸吧 气囊炸开 但是还是死了的新闻
深入一看 阿 没系安全带 那有100个气囊也没用
还有一种神逻辑
说车祸气囊炸开 没死 就是气囊帮你保命
怎么不说其实那个车祸 有没有气囊可能都不会死
搞得好像气囊炸开没死=没炸"必"死
这什么神逻辑

车板就是没6SRS的全都是烂车,车祸都会死人

真的 两颗就好 没有更潮

是烂啊没错

还有别人的钱不是钱 永远都是直上XXX

有一定比没有好　问题是花了多少资源　得到多少好处在北部　因为交通　多少人为了不塞车骑机车上班这样会比开2RS车安全吗

开车怎么差 都比骑机车安全啊....

就是逻辑错误呀 黑狗是狗 狗不一定是黑狗

所以骑机车就好啊 反正也不一定会死

举这个例子　只是想说大部分人买车也是很多条件做妥协

没6气囊真的是烂车没错啊

如果安全是唯一指标　学生骑脚踏车上课的怎么办

veryca+delica根本连安全气囊都没有.....

机车骑上国道也不一定会死，应该骑机车上国道？

气囊还是至少6气囊越好阿！这逻辑很简单吧？

veryca+delica三月份卖了2400台可见台湾人多不爱气囊XD

问题是气囊成本根本没多高 你看fortis还可以加气囊不加价

学生骑脚踏车的距离能多远，从内湖骑到南港？

六气囊在很多国家都是基本了 Focus在台湾还硬是把气囊拔掉

柯P都可以一日北高了,脚踏车上国道也不一定会死

你先确定那气囊真的会爆开XD 很多国产车车会气囊没爆喔!

台湾人不去跟生产商抗议 还找一堆理由妥协现况

本来保护就是一阶一阶的,死在没系安全带的连挑战有气囊仍

学生骑不远　很多婆婆妈妈也只是去买菜不想淋雨阿

死亡的机会都没有

科科 有科学数据不信 感觉论好棒棒

但如果用低阶死亡来说进阶保护没必要也是很诡异的思考

别的不说 花比别国贵的价格 买到比别国差的产品还要自我催眠 "这东西用不到 没关系"

就奴性啊

说真的 esp比较重要 你的车有没有气囊 撞了死或活不关我事 但没esp会失控撞别人 所以esp比较重要 反正我自己买车六安esp就是基本 等美国标配自动煞停以后我也会跟进国际标准 那是国外的最低标准而已其实要当台湾的“正指标”也可以啊 比较便宜嘛

到现在还有人要护航2安烂车

反正台湾是个落后国家 落后国外好几年也很正常 你们可以这样安慰自己啊

安全配备被偷还要帮车商护航，到底是觉得自己的命有多贱XD

神逻辑 呸

台湾人不意外

以后气囊全拔光最好 头部直接撞方向盘超潮的

逻辑没学好？

不是没学好，是没学

侧边撞击安全带似乎有限 辅助气囊至少安全吧?!

楼上，侧撞有气廉没安全带还是危险，你以为只会撞左右侧吗@@？不要重视6安后，却不在乎安全带*.*尤其后座我猜路上一半的车没系上次载人，他说后座没系又拍不到==不用怕罚钱，根本没想过是为了自己安全xd

就只是选择性的问题罢了，就像保险一样，有人买多，有人买少，买了当然不希望用到，就怕要用没得用

就有人喜欢大电视胜过安全气囊啊，可悲