补充几个点
1. 火电厂转换效率>>汽车 这是一定的，但是火电厂=>家用电=>电池充电
是不是大于汽车的功耗转换效率还需要确认
2. 就算内燃机的效率比 火电厂=>家用电=>电池充电 还要好
只要不是相差太多还是应该选用火电
3.管控电厂比管控汽车容易许多，因为目前有强制报废的国家屈指可数
简单说，除非是有钱的国家如产油国或是美国这种国债大家都买单的国家
不然真的应该要提高环污处理税
汽油讲实在的应该趁便宜的时候收一点税用来解决空污问题
可惜道理人人懂，但是只要一提到涨价大部分的选民就是技术性失忆

那些鼓吹环保的人不是都住豪宅开大车嘛

在一个把核电厂盖在国家公园里的国家谈环保?

认识一个满嘴绿建筑节能的建筑师跟开超耗油跑车XD

鼓吹绿能的人理论上交通工具只能是脚踏车&大众xD但是我认为国家元首可以例外 赶着开会搭飞机是可以接受的

绿能是什么?能吃吗?我只知道乡下鸡舍猪舍屋顶拿来种电比养鸡养猪好赚 而且两年就回本

环保就是一种生意手段而已，是利益

电动车可以在夜间离峰时间充电 理论上不用扩充发电厂这些电不用也是消耗掉

发电厂离峰时是降载，没有什么发电没用浪费掉的事......

水力与核电没有降

安倍有搞垮日本股市的魄力已经射了六箭了 改名叫安倍晋六吧真要说的话 油电双涨是马唯一能拿出来讲 做对的政策

环保是很好 先进国家把工厂都盖在落后国家 自己当然能拼环保了到时后电动车的镀铬把手在你家旁边生产

...三等亲 ?? 自己管好就不错了还管到三等亲去

是在做直销哦！？还三等亲咧

关三等亲屁事

电动车的问题就在充电时间太久吧