这几个月我也陪老哥跟朋友练车
只是我比较喜欢游玩兼练车
趁早上八点前没什么车的时后先跑梅山太平36湾开上去跟开下来
(车多的时候会换我开,后面有车会先让)
中午的时候开去草岭石壁饭店
要诀很简单
不要只注意眼前的那个弯道,这样开会很累
把自己跑的路线规划成一条线,然后沿着线开
如果前面有车可以跟的话就跟着开跟观察前方,当作是GT 5的影子车学习
通常跑两趟下来开弯道跟车子的动态反应就会有一定的熟练度了
等对车子熟了我们才去走东西向,每个交流道就是上去跟下来
然后...一定要帮忙看跟讲解视觉上的死角,跟为什么不能直接进到内线道
最后的挑战是....上国道的交流道,尤其是假日车多的时后
新手通常只知道要加速,然后快到加速道的尽头就会很慌,会乱切
其实可以这样做
在进匝道的时候就开始观察主线道的路况,包含车速,车距跟车种
我喜欢选在货车的后面进主线道(尽量不要在货车前面切进去主线道)
理由很简单
1.货车不会开太快,后面的小客车嫌慢就会先切到中线道,代表货车后面的空间比较大
2.货车跟货车之间的车距他们都会维持在一定的程度以上
从交流道要切进去高速公路这几秒我觉得是最困难的
其他的还可以慢慢开,就这项不行
其他的小建议
1.如果刚开始抓不到车子右前轮在哪边,就练习去压马路上的坑洞,久了就可以抓到了
2.拿笔试的书起来看,尤其是路权那边,谁要让谁算其次,重点是发生车祸的时会影响肇责
3.第三责任险.....一年不到三千块,可以避免你出车祸的时后被对方宰
4.有空查一下车祸的处理方式,小恶魔那边很多,关键字"车祸,保险,和解,不合理,宰"
5.进市区开车是修身养性,不要觉得打方灯人家就会让,转弯前一定要确认后方没机车
6.知道各厂牌维修的费用,这样你以后知道遇到这些车可以离远一点
永远不要跟钱包过意不去
7.永远提早出门,就算只会迟到几分钟也不要赶,很容易出意外
8.行经没红绿灯的路口一定要减速停下来看有没有车
闪黄灯代表减速注意,闪红灯代表停车确认没车再过
然后跟你老爸说声谢谢
对一个开十几年车的老手要坐在副驾驶座真得很煎熬
尤其是会车离电线杆跟水沟很近的时候
附上一个车祸的例子
有空看看吧
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=1898767