好像没有人问过这个问题?
现在的车子不是都把排气量降低然后挂一个涡轮提高马力这样子吗?
这样子可以降低税金 降低油耗 却又不失马力?
小鲁是没开过涡轮车啦
有点好奇涡轮的耐用度
真的可以像自然进气的车子耐用20年以上都不用修理之类的吗?
像国产focus涡轮挂掉这样子
整个涡轮换新的大概多少钱呢?
还是涡轮有一定的使用年限或者里程数就会坏掉之类的呢?
civic 10 不也要做1.5然后挂一个涡轮了吗?
不知道有没有人开过涡轮车好几年以上的可以分享一下使用经验的呢 谢谢

<-涡轮车十年 有快40万公里原厂涡轮 不改不操增压值 就单纯代步 跑个十万二十万不会坏

其实如果不改 耐用性是不会太差啦!!!!但也要依据车厂的妥善率下去看 比较准~

至于原厂涡的价格 我说的是零件的零售价 不是去原厂的报价某个爱作弊的集团 四个圈的原厂涡 带排气头段加卸压阀 电磁阀我当时买约一万五台票 IHI制 非中国产虽然是比较贵的零件 但是还是能接受的价格....

你买Ford 担心的不应该是耐用度 而是修不好 或是因修而坏

车厂大多不会自己做涡轮 涡轮多是专业厂做的常见的 格瑞特 KKK IHI 三菱重工等等这方面的耐用度 跟车厂关系不很大 车厂原厂设定都保守里面 KKK 就是 BW 的 我觉得是耐用度比较差一点的

推 DYE大认真回

问题是20万公里以后呢? 换新大概不知道要多少钱呢?

怎不问汽缸耐用度？

20万公里以后你会想换新涡轮? 换新车比较快吧

FORD最强的就是引擎吧……什么都坏过就是引擎不会坏

涡轮是耗材，寿命看车厂

换新要多少钱 还是要看你在哪换你要回原厂换 我想没有10万你出不来的至于那些随便修个引擎都要几十万的原厂修车的金额总是一破再破我的心理预期价位 1/10还差不多

又不是二十年前，现在涡轮哪有这么好坏 = = 等你不想开搞不好他还好好得。

网络上有专业精修整理涡轮的车厂了，评价也不差重点是也不贵

要维修涡轮就要早一点修 应该说定期修 或是听到细微杂音就修当涡轮的轴心开始加大晃动 进气叶片就开始磨到壳体这时候涡轮一般还都正常工作 也不大幅漏油但是叶片外缘就慢慢被吃掉这个时候涡轮的效能开始下降 但是由于原厂车设定保守所以出气量还是足够原厂引擎用 也就是你感觉不出变没力如果你等到涡轮漏油再修 叶片通常打得不太好了要不就连叶片一起换 这就要看你维修厂找不找得到料也不太有维修的价值了 其实新涡轮也不贵的或是说 维修涡轮就直接换机心 就是包含进排叶轮一起换掉维修厂最大的问题就是作动平衡的设备缺乏其实拆装涡轮的技术层面很低 就是一个平衡的差别如果直接从涡轮厂拿机心出来 只需要把进排壳拆装就能上自己都能修机心大概是涡轮总成的1/2价格如果不做平衡 就换油封铜套止推片等等 自己也能修涡轮其实很多修理厂只是换个大修包而已 也是能用一段日子要给人家修 就要确定有没有动平衡的设备 有没有做http://upload.pmp4.net/g/20151105121610ckrh5.jpg机心图片 看图就知道机心是指什么了

推专业

DYE我记得你是开FOCUS MK2.5柴油吧? 你有换过 修过吗 你还记的你修多少钱吗 谢谢

涡轮很好拆!!! 我建议是换整组

换整组 以国产FOCUS来讲 不知道大概要多少钱上下呢

D大是开比RS4还快的改装A4啦!

其实NA的也很少活超过20万，台湾用车环境太恶劣

看脚怎么操他吧(?

推专业文

http://upload.pmp4.net/g/20151105121709w3o6y.jpg这是我一颗用的大概十万公里的机心可以看得出 进气叶轮的外缘 有被磨损的痕迹这外缘的磨损 从开始运转就会有 因为高速跟空气摩擦我这颗的使用状况 是用原厂空滤前五万平顺使用 因为改这涡轮后要解决电脑问题花了点时间电脑问题解决后又因为高出力 离合器打滑 又花了几个月后五万才操得凶点以这个叶片的状况 还是完全堪用 再跑五万十万我觉得也可以

台湾用车环境真的恶劣吗很多都嘛是没正常保养加上修坏的

涡轮的寿命 是一直在进步就涡轮的工作环境 这零件能用十几万公里 我个人觉得满意当然 这是正常工作状态下有些 例如执行器的管子漏气 一直超压或是进气卸压阀故障等等 就会造成涡轮寿命直线下降有时驾驶不知道问题原因 涡轮一直坏就怪涡轮车零件坏了 要往前找五六步 发现真实的原因 才能完全解决

就封你为涡轮王

涡轮寿命跟空滤还有机油也都有关

推DYE专业不凡

以前蜗牛坏大多是那种土炮改装吧？focus mk2.5有人跑到4X万没坏过涡轮现在车子其实引擎本体和引擎周边其实反而是最不容易坏的

现在很多新车款的涡轮跟排气歧管整合一起的，要直接更换涡轮难度比单独的难一些.

更新的排气头段整合在缸头里面了

我后来觉得福特的问题不是出在涡轮 是其他部分

推一下DYE大的专业，长知识

推D大专业回

D大涡轮系！

放心，福特要懂东西很多，应该轮不到涡轮

推D大专业

你涡轮系?

Golf MK4 GTI 1.8T 原厂K03用了21万公里 没挂点 很健康

D大果然专业