在日本和台湾,开韩国车会被人笑,日本这方面比台湾更明显,因为对日本人来说韩国车
就是不入流的产品,而且日本自己就有很强的汽车工业了
那在欧洲的话，典型的美国车(好比Ford F系列Pick-up)只是不适合跟东亚道路环境类似
,窄路极多的欧洲,日本车对欧洲人来说后勤维修比不上欧洲自家的产品,操控性也没有欧
洲车好,韩国车在欧洲靠较低的价位来跟日本车竞争,但是评价比日本美国车还要差
是这样吗?

韩国车为了打入主要市场，如北美欧洲，ㄧ开始都是用便宜又大碗的政策，几年下来也很明显收到成效，至于车子本质如何? 要看跟谁比，跟欧日车比，妥善率及重点技术自然是还比不上，但因为便宜所以CP值不低

同样的韩国车在欧洲也用类似作法 但欧洲本身低价车就不少DACIA啊 PSA啊 SKODA之类的

不过有的新车厂就反其道而行，车卖的贵，妥善率差，重点技术几乎都外购，安全配备只有顶级款才全给，结果还ㄧ堆车主很骄傲自己是车主XD

日系车在欧车另有欧洲版或不同的调教设定开起来跟亚/美洲版日系车还是有差距

欧洲车真的平价买菜车应该是skoda, seat，现代

另外日本制造的日本车 在欧洲可不是便宜车的象征

便宜自然就卖的好 到哪里都一样 中下阶级的没得选

Paul讲的车厂怎么好像有点熟悉

有人偷酸垃圾君 XD

不然你以为每人都开双b吗

马自J出现～

一定要配感谢信

机车就不会 机车还是以日系为主

在德国公路上skoda阿塔超级多