※ 引述《azlbf (上邪!我欲与君相知)》之铭言：
: ※ 引述《gogotalk (Tree)》之铭言：
: : 前几天被撞了
: : 我是直行行驶 1999年的Verita
: : 被一台路边停车要起步往左切的砂石车撞到
: : Verita车身右前方能被撞的 都撞到了
: : 目前在原厂等待估价
: : 有问过我这边的保险公司
: : 他说这样肇责应该是算对方
: : 但像这样的老车 市面上差不多卖5~7万不等
: : 以残值计算也少得可怜
: : 如果修复的费用高于市面中古车售价
: : 对方是不是就不会修复了呢?
: : 请问各位这样的情况会如何处理?
: : 谢谢!
: 分享自己家的经验
: 1990年的克莱斯勒
: 然后是2005年被游览车撞(停著被撞 对方全责)
: 因为是侧撞且挤压到墙面，所以满严重的
: 大概形容一下 前座整个凹进去 车身算全毁
: 我爸的意思是赔个10万 意思一下 毕竟还能开 1年前也才大整过
: 而且修墙也要几万元
: 对方想主张赔残值 (全新约130万 15年残值0 世值1万以下)
: 直接呛上法院也不会输
: 只愿意赔修墙的费用1万
: 后来听从律师朋友的意见，主张回复原状
: 所以我爸就去原厂直接说要修
: 等技师看到车子一直以为我爸在开玩笑
: 修跟买一台差不多了
: 后来在强烈要求下估价95~100万 且预计要2~3个月的待料期
: 所以后来我们主张对方要全额付清并且要支付我爸3个月的出租车费
: 一共110万
: 最后对方的保险好像觉得没有胜算，所以就跑来说要和解
: 最后面和解金25万(包含修砌墙面的费用跟律师费)
可是你这是直接和解耶,前年我姊夫一台CAMRY(1998年的车)也是被砂石车撞
因为车子的零件残值就是那么低,修理费的工资不能打折
(板金烤漆那个重点就在于工资),但一些比较重大零件就剩一折的残值
结果估18万修车只能从对方第三责那边拿到5万的赔偿
因为我姊夫是保险员退休的,事发后他跟同事还有同业认识的人脉通通探询过了
得到的结论就是行情就是这样的,上法院能要到的赔偿金额落差也不大
当然和这案例还有不同
我姊夫纯粹修车而已,没有修墙和交通费等问题