国内将导入贩售、油耗每公升51.2公里，Toyota Prius Prime揭示完整细节
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在2015年3月中旬，抢先在2016年纽约车展开展前夕，Toyota公布一张车尾照片，左右连
贯的抢眼LED灯组，预告了Toyota将发表一款Prius车系的新成员，在3月23日时，Toyota
正式举办发表会，名为Prius Prime的车款现身会场。Prius Prime乃是Prius车系新成员
、也就是Plug-In Hybrid动力单元配置的Prius，不过，并非只是Hybrid改为Plug-In
Hybrid，而是外观内装都有更显年轻、科技风貌的替代能源座驾，最重要的，是根据原厂
资料显示，Prius Prime的平均油耗可达每公升51.02公里，总代理和泰汽车预计2017年初
即会导入国内贩售。
第4代Prius在2015年法兰克福车展问世，这款Toyota麾下最具代表性的Hybrid战力，拥有
几项产品特点，外观造型采用当代Toyota家族语汇的Keen Look设计，展现出品牌年轻、
动感的样貌，此外，Prius也是首款TNGA (Toyota New Global Architecture) 全球底盘
架构的作品，并拥有TSS-P主动式安全防护系统的加持，在效能、性能以及安全等部分，
都有着出色的产品吸引力。
在3月中旬公布车尾照片时，对于Toyota将为Prius车系增添PHV车型的讯息，即已获得确
认，在上一代Prius车系中，就已经有推出PHV车型，国内市场虽然并未上市贩售，但有少
量导入作为和泰汽车、于日月潭的运行计画成员。不过，Prius Prime的现身，还是有着
超出预期的效果，因为这款新世代Prius的PHV，在外观与内装陈设上，都有着不小幅度的
更动，与一般版本Prius有着更显眼的辨识差异。
Prius Prime的轮廓虽然是延续Prius，但车头却重新设计，前保杆采用双色配置，营造丰
富变化与对比，两侧直列的LED昼行灯组更为显著；头灯样式也改以细长状，由4颗LED合
组而成，这样的设计与集团高阶品牌Lexus，有了更为相近的质感抬升，似乎也呼应着
Prime的尊荣定位。车尾造型也有所不同，Prius尾灯组为左右分立、直立造型配置，而
Prius Prime则是让灯组延续至行李箱上缘，视觉上有了连串效益，下缘也增加折线，层
次感更为丰富。
车室空间虽然也是延续既有格局，但在中控台配置却大有不同，一般版本Prius中控台仍
维持“普通车款”、车载系统操作显示接口与空调系统操作接口配置，Prius Prime则是
呼应了科技风格的主轴，采用全触控、有如平板电脑的操作接口；中央出风口也因应此一
设计，从上缘改移至左右两侧。其余接口则机近相同于Prius，以对比抢眼的饰材，勾勒
车室空间的层次感；此外，后排座椅也改以双座配置，让Prius Prime为四座、不若Prius
的五座规划。
Prius Prime的动力单元与Prius相同，仍旧是1.8升Atkinson汽油引擎与电动马达的组合
，不过，为提升纯电模式续航力，Toyota为Prius Prime搭载8.8 kWh的锂电池组；Prius
Prime纯电模式的续航力更为出色，自然在平均油耗表现上也较Prius优异。根据Toyota原
厂资料显示，Prius Prime在纯电模式下，可行驶距离超过35公里，总计平均油耗可达
120 mpg，换算之后约莫是每公升51.02公里，相比上一代Prius PHV官方数据的每公升
45.4公里，有着不小幅度的成长。
在许多消费者所关心的充电部分，Toyota表示，Prius Prime以一般家用电源充电，需时
5.5小时即可充饱，如果是电压较高的220V电源，则充饱电所需时间约莫为2.75小时；据
了解，和泰汽车有计画将Prius Prime导入国内进行贩售。前面有提到过，和泰汽车曾经
导入过上一代的Prius PHV，不过并非进行一般市售，而是用以参与和泰汽车于日月潭，
所设立的电动车营运计画，毕竟国内环境对于替代能源并不算友善，因此新世代的Prius
PHV座驾，会有那些相关配套措施设计，以吸引更多消费者的青睐，将会是值得留意的观
察重点。