先不管这项政策,能否提升大众运输的效率,
这项政策最有趣的是如何解决台湾的特殊生态,
台湾租车最常发生的争议就是板金烤漆和保杆伤痕,
反而不是和车辆行车有关的各项安全设施~
常常追加比租车费用更贵的营业赔偿金和烤漆费用,
不过租车生态,也是和一般民众的习性有关,
一般人最在意的也是车子板金是否干净无痕,
你看保养多个一两千,就上来比价,宣传黑店!
洗车镀膜成千上万的花,
也没人在喊贵~
偏偏台湾的停车格普遍画不够大,
你看三不五时就有人为了隔壁停车开门,
要求高额赔偿金,
从以前见伤要钱,
到进化版的没有伤痕,
也要喊声我前不久才大美容^^;;
PS
板金陷进去，没外伤的话，
可以敲敲四周，
有可能会弹回来,
说不定可以省一笔小钱。
※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: 柯文哲政策+1！台北市年底推U-Car 车辆是这一款
: http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=132058
: 台北市YouBike使用率高，市长柯文哲日前提出，要比照模式推出智慧电动车U-Car，让民
: 众用一张悠游卡就能租借，未来会在北市公共住宅先试点推动，而今（21）日交通局长钟
: 慧谕证实，该项政策预计在今年12月1日开始营运，范围还会扩及到北北基桃。
: 交通局长钟慧谕指出，U-Car的营运模式为无人化自动租车系统，将比照YouBike“甲租乙
: 还”，至于初期采用的车辆则是用“柴油车”，北市将在公共住宅及公有停车场租用据点
: ，总计100处，每处会提供4到6辆车，租车系统支援多卡及信用卡支付，让民众方便使用
: 。
: