啊哈哈哈
只要这类的文章，我大概都会咬饵上钩
我不会跟你讲要买什么车，
那是你自己要决定的事情。
但我会跟你讲几个客观的事情。
我跟你一样，有四岁女儿跟一岁儿子。
平常一家四口出门。
一个礼拜一次聚餐，会三代同堂共六人上馆子吃饭。
第一，如果是Prius 4，你会有一个子女用抱的，没办法使用安全座椅。
这时候你开车提心吊胆，一点也不安心。
这时候Prius alpha这样的5+2的minivan就会非常实用。
第二件事情
日本有消息指出，第二代的Prius alpha会搭载TNGA底盘，并且很有可能放上TSS。
会在日本2017年初上市，
如果会导进台湾，大概最快是2017年中。
所以你在购买前要有心理准备，能不能接受一年后就改版？
第三，我不太懂你所谓的Prius alpha跟Prius4的油电模组为何，
简单来讲，省油的确有落差。
Prius4是最新的油电车，已经车友拿到手了。
初次驾驶，在高速公路就能25km/L（160公里的路程），也有其他车友在市区试驾，全程
大脚都能20km/L以上，
我猜这台车一般人来开，一桶油的油耗表现至少能24km/L以上，若相当有经验的油电车友
来开，一桶油至少30km/L以上没问题，
的确是相当梦幻的数据。
但Prius alpha其实也才在2015年初改版过，油电模组也没那么落后。
目前我的驾驶里程是四千公里，单桶油的油耗，最好是19.8，最差是17.5。
若再换上好的机油、节能胎，再半年练习、适应，我相信整桶油的油耗在22km/L应该不是
难事。
第四，Prius alpha四米七，其实没有很长，即使是单人通勤，其实不会突兀。
另外有许多版友误会油电车载越多人越耗油，其实非也。
我前几天车载七人满员，从凤山到旗津来回共四十公里，车上人员总重五百公斤，油耗是
21km/L。
所以载重跟油耗其实没有太大关系。
第五，常常有人提到第三排的安全性，就连推文中“Prius alpha”本人也来说第三排不
安全。
我想要强调一下，prius alpha在iihs中拿到五个G，其实没有那么不安全。
（iihs没有追撞项目，我拿出五G仅仅强调刚性不差）
如果有人认为进口轿车的刚性不佳，或是第三排离尾门太近，这样第三排不宜走高速公路
。
那…
国产车Tiida五门、旧鸭、march、FIT，甚至进口车有送测的进口车POLO、GOLF、swift，
这些车子的“后座”离尾门也很近，那“后座有坐人”的时候也不该上高速公路吗？
第六，Prius alpha的第三排乘坐表现其实不错。
如果第一排乘坐者的膝部空间留有一个拳头、第二排座椅也留一个拳头，那第三排的膝部
空间也能有一个拳头。
这样的乘坐品质已经很美妙了，再加上第三排头枕可调整，座椅可以四段调整倾斜（同级
少有）。
即使是女性成人来乘坐，跨单一县市的旅游一定没问题。
所以Prius alpha并不难坐，要懂得调整座椅。
第七，这阵子油价非常低，有许多版友纷纷说：油价这么低，买油电车干嘛？
但要仔细想想，油价低，油电车主也有享受到便宜的油价，相同受惠，又不是低价油不卖
油电车主。
更何况买车是七、八年的事情（我认定这台车会开12年），谁能够保证七年内油价绝对不
涨？
五年前也绝对不会有人想到95无铅一公升35元呀…
所以说囉，油价并不是购买油电车的主要原因。
该下个总结了
如果有人问我P4跟Pa推荐哪个，我一定推他买P4，毕竟全新TNGA底盘、TSS辅助系统、超
级省油、操控、悬吊，无一不好，外型也越来越耐看。
但若对方有第三排需求，或是未来五年内有第三排需求。
我绝对只推荐Prius alpha，这是125万以内minivan中最好的选择。
给你参考囉