EV电动车零排放很环保，但现在价格很贵，未来在降价之后，将在汽车市场扮演要角。
根据美国一份研究，到了2022年纯电动车EV的制造成本将会下降到和汽油/柴油车相同。
2020年代，将会是电动车销售起飞的黄金十年。
到2040年，长里程型纯电动车的价格会是2.2万美元,73万台币(折合现在的物价水准)，
2040年电动车销售量会占全球新车市场的35%，也就是年销4100万台。
(图) Tesla Model S 电动四驱车，0~96kph加速只要5.1秒。价格昂贵$71,100美元起跳，比保时捷Cayenne贵一大截 ($56,000)。
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(source: Tesla / Car and Driver)
(图) 全球电动车销售量预估成长走势图，到2040年电动车将占新车销售市场的35%。
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(source: Bloomberg New Energy Finance)
“石油产业大受冲击”
根据预测模型的推算，到了2028年电动车每天将省下高达200万桶原油，之后会越来越多，
，到2040年，电动车每天可省下1300万桶原油，这对油价将会是一大打击。
(图) 根据预测模型的推算，到了2028年，全球电动车每天将能省下200万桶原油/日。
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(source: Bloomberg New Energy Finance)
电池占电动车成本的1/3，能影响到电动车的售价。在未来，电池的价格会越来越便宜。
研究预测，在2030年后，业者会研发出新的电池材料，到时候电池会更轻更小更便宜。
(图) 电动车电池价格的未来走势图，预计2030年电池价格只剩现在的1/3不到。
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(source: Bloomberg New Energy Finance)
“电力需求庞大”
到了2040年，电动车一年会消耗1900兆瓦的电力，约占2015年全球电力的10%。
研究认为到时候太阳能和风力发电也会蓬勃发展，能够对此有所帮助。
==小小心得==
电动车EV和氢动力燃料电池车FCV是未来汽车的主流，汽油车会逐渐没落。
在大众柴油造假事件后，德国车厂决定改变策略，包括奔驰、BMW和Audi都转向电动车市场，
他们还要求梅克尔政府补贴电动车和兴建充电站。
美国GM通用汽车，则是电动车和燃料电池车，两边都有投资押宝。
Toyota全力投资研发氢动力燃料电池车FCV。
出处
Here's How Electric Cars Will Cause the Next Oil Crisis
http://tinyurl.com/zpu2br4
德国汽车业者要求梅克尔政府推行电动车
German car industry urges Merkel to help promote electric cars (2016/02)
http://tinyurl.com/jf9aljo