2016日内瓦车展：Honda新一代Civic掀背版，原型车全球首演
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作为Honda欧洲市场的指标产品，第十代Civic继四门版与双门Coupé版本后，终于在2016
日内瓦车展推出了掀背版的原型车。低宽、长轴距的底盘提供了更佳的行车动态与极大的
室内空间，欧洲版本将搭载Honda全新的3缸1.0升与4缸1.5升VTEC汽油涡轮引擎、以及重
新调校的1.6升i-DTEC 4缸柴油引擎。这款原型车主要是为了展示即将在2017年推出的量
产版，为新车定义出新的目标。
在整体车型部分，全新的Civic掀背版比九代宽了30mm、高度也低了20mm，长度更增加了
130mm，搭配更大更宽的胎圈组合，以及长轴距、较低的前悬吊与流线的整体造型，给原
型车一种极具动感的感觉。
车头的部分，大型的进气坝与LED大灯、日行灯的设计极为接近新款的Type-R，搭配外凸
的轮拱造型，营造出非常具有侵略性的感觉，而圆滑流线的后掠式车身线条，连结到后方
C型尾灯的造型，更是与Civic Type-R有着相近的外观，像这样极具动感的造型与过去欧
式传统风格有着相当不一样的感觉，这也是Honda在这台原型车当中，想要表现出他们对
于新车的概念与期望。
新的涡轮增压引擎将提供更佳的驾驶体验
全新的Civic掀背版将有3种动力系统的选择：全新的1.0升与1.5升VTEC汽油涡轮增压引擎
、与1.6升i-DTEC柴油引擎，两颗新的汽油涡轮引擎所搭载的Honda Earth Dreams科技，
最大的特色就是高输出与低油耗的结合，以全新的可变汽门引擎搭配新开发的涡轮系统，
减少了引擎阻力，提供更好的引擎输出与环保性能。而低惯性的涡轮增压系统，搭配缸内
直喷技术，让这两颗涡轮引擎拥有高输出与扭力，比传统自然进气拥有更佳的输出表现。
而1.6升i-DTEC共轨柴油涡轮引擎虽然是现有的引擎，但仍重新进行优化，将曲轴轻量化
后，利用小颗的高效率涡轮增压器，搭配废气再循环系统与高进气、高涡流缸头，让新引
擎拥有较低的阻力、油耗与废气都有更好的表现。而全铝合金本体更能够有效减轻车重，
提升车辆整体表现。
第10代Civic掀背版将是Honda未来的全球战略车款，位于英国的工厂将投入2.7亿欧元升
级为全球生产中心，为出口至包括美国等全球各地做准备。量产版本将在2017年年初推出
，不过以目前这台原型车的概念，相信未来量产版本不会有太大的更动。