为什么台湾推不二价很困难？本田&现代看起来算失败，正L的u6卖的还可以。
现在的生态为了买车比价都要上网找菜单，从台湾头比到台湾尾(如果住南部)，一堆跟亲
戚朋友买的反而肥到出油，看板上有时买贵了的，只好安慰自己至少业务态度好看的顺眼
…
照理来说不二价在家附近买车应该比较方便，菜鸟业务存活率会比较高，也不用上北部牵
车或者让业务冒风险开长途交车，免在看一堆传说中看得到买不到的神单。
所以为什么推不二价没办法
1是台湾人不杀价全身不舒服？
2还是不二价定价太高？
3还是跟车厂有关，头又大不二价还是狂卖？

都给你拔一堆了还不二价 台湾人这么好欺负吗

保时捷表示：

你钱太多？

不只车子 很多物品不同业务报价就是不一样可能跟台湾风俗民情有关吧~

就是因为这样，所以汽车越卖越贵，反正台湾人一定杀价既然知道一定杀价，就把定价提高10W让你慢慢杀

不二价的策略基本就是要比所有菜单杀啊...不然怎么会有吸

台湾就是很多像畜x的消费者，见怪不怪

不二价是对的，问题是订价。

不二价、订价高都可以接受，前提所有配备请比照国外别偷拔

台湾不二价推不起来是厂商订价及偷拔配备问题

奇怪了 你们买车都不杀价 定价多少直接付吗

台湾厂商问题吧 定价高一点 被杀多小赚 遇到肥羊大赚然后价格比别区高两万 就说对方可能会在别的地方赚回来那你定价比人高 就保证不会从别的地方再赚吗?价格比人高 就用一些话术贬低其他同业 这就是台湾业务

大家都不二价，我少赚2成，单子就接不完了朋友遇到的业务还硬拗现金价根贷款不会有价差

现代没台本那种品牌价值，配备又没有台马诚意，玩不二价当然没人买单

不二价是对的

推新车价格透明化（不二价），不用比来比去担心杀价不够多被当盘子

本田哪里不二价了

1本田不二价？之前accord 9折20以上耶

汇率波动，减折扣比涨牌价更能被接受 (?)

每个业务想得不一样，能力也不相同

因为价格本来就是会变阿 你日常生活买的东西也会只是变动几毛到几块厂商不想变动而已 等到压力撑不住在调涨 汽车几十万的东西 变动几千到几万也是刚好而已

跟房子一样，都是开高给你杀

如果合理价，我也觉得买卖轻松许多，但业代gg

台湾人喜欢自己比人家便宜的感觉 事实上都被当盘子

本田在civic8 的时代有推过不二价~

嘴上说不二价，实际上很难办到，例如改款前后或年度车，如果没折扣，是要把库存车推到海里填海吗？

不二价定价低可以骗人去但会不想下单，而定高价可以给很多折扣却连去都不想去。建立适当的折扣空间是智慧