※ 引述《siriusc (现任GTI车主)》之铭言：
: 现阶段<1.2L 1.2~1.8L 1.8~2.4L
: 等等分级方式
: 对于像1242cc 1840cc 2500cc这种车子非常不利
: 为什么不改成随油征收 而不是照排气量课征
: 这样一来省油的车也才真正补助到
: 台湾用排气量课税的时空背景为何？
: 为什么不改成随油征收？
2.5(实际为249x)真的冤枉，
国外以500cc为一个级距，这种设计完全没问题才对，
配上鬼岛税制就很不利，且多数油电车是这排气量，
省油燃料税却比主流1.8高上两级，完全没公平正义。
1242cc 1840cc这种就是车厂的问题了，
1.2和1.8，实际排气量却超过整数一些，根本脑x设计，
如果是129x和189x，标示为1.3和1.9，还比较不脑x，
但还是失败，因为标示为不容易被整除也是不良设计。