※ 引述《siriusc (现任GTI车主)》之铭言：
: 现阶段<1.2L 1.2~1.8L 1.8~2.4L
: 等等分级方式
: 对于像1242cc 1840cc 2500cc这种车子非常不利
: 为什么不改成随油征收 而不是照排气量课征
: 这样一来省油的车也才真正补助到
: 台湾用排气量课税的时空背景为何？
: 为什么不改成随油征收？
先不管营业用车
请问有人精算过
一般通勤车，如果随油征收
会比目前的征收方式征较少的税吗？
如果不会，为什么要多此一举呢？
那有人要政府多课税，然后来让政府乱花钱呢？
因为别人用油较多，自己不爽，
所以要大家都多缴税给政府乱花，是这样的概念吗？
作者: ghjkl1478 (kiki) 2016-02-13 13:09:00
税率连定都没定 算屁喔?
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2016-02-13 13:09:00
如果通勤车都比现在多 小黄大概是10倍吧
作者:
QMO220 (失憶)
2016-02-13 13:12:00为什么不会比较少
作者: celen99 (珍惜每一天) 2016-02-13 13:29:00
因为出租车会反弹 不过现在是最好的时机点 因为低油价
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2016-02-13 14:53:00一般通勤要顾，只有假日出游的多缴那些你怎么不想想?
作者: iammei (...) 2016-02-13 21:58:00
拿补助的那些利益团体有那个官员想得罪？？
作者:
berryc (so)
2016-02-14 02:27:00环保不是用鼓励的 要做的自己就会做了法令这种东西本来就跟环保一点关系都没有~看看宫庙一天到晚的活动放鞭炮就知道了有在管?