我来抱怨一下我的车王吧！
focus mk3 tdci
先后出保的有：
1. 电池漏液，因为才一年又一个月电池没电，自行外面更换电池，店家说你的漏液锈蚀
底座。回厂更换电池底座。
2. 水龟，这问题从mk2.5tdci就一直有车主抱怨。
3. 惰轮，速度越快，就咻咻声变大。
4. 鼓风机异音，就跟电脑风扇一样有达达达的声音。
4. 引擎脚，抖~~~~
5. 涡轮电磁阀~哞～～～
6. 变速箱漏油，还在撑～厚漏啊
7. 保养时顶高机把侧裙压坏，技师认赔
上述问题在2年内发生，不到五万公里内，陆续发生。
质疑吗？我也很好奇为什么我运气这么好？
作者:
SongPing (SongPing)
2016-01-28 00:59:00可以注明一下是哪台啊、虽然觉得也是标题的。
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-01-28 01:01:00除了7是人为外，其它东西toyota开个10年也没在坏的
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-01-28 01:03:00你该不会也在九和吧 我也被顶爆侧裙牛头开久了 一样会漏油啦 正常消耗
哇赛你好懂车喔,你说的那些除了电池和变速箱,其他都不知道是什么
作者:
berryc (so)
2016-01-28 01:17:00.....同上我不想懂车啊~~
作者:
fegat ( )
2016-01-28 03:04:00踩油门时会有的咻咻声是惰轮? 我一直不知道那声音哪来的...可是我的又不像楼上影片那种尖锐的声音
作者:
cashliu (QQ)
2016-01-28 04:07:00保内就能换到这些，真是划算
作者:
g8330330 (负债700万)
2016-01-28 06:37:00福特用的料看来很差
作者: firelin (小林) 2016-01-28 07:21:00
没救的车厂
作者:
cafein (卡菲因)
2016-01-28 08:44:00福特车配备多却较便宜不是没理由的
作者:
check (支票)
2016-01-28 08:47:00''除了变速箱跟电池 其他不知道是什么'' +1
作者:
MrMagnus (这世界的气息)
2016-01-28 08:51:00料差不差不确定 但福特选料的逻辑令人匪夷所思 以focusmk2.5来说 排档头衬套跟刹车真空管用环保材质 老化破损造成许多车主无法换档跟刹车失效 之前还公告车主要每三年换一次刹车真空管 我完全无法了解为何这种坏掉会造成安全疑虑的零件要选用环保材质
作者:
Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶)
2016-01-28 08:59:00环保(X) 成本(O)
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2016-01-28 09:36:00生存者偏差啊。如果有事就不会在推文说都是they的错了
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-01-28 09:41:00问题还真不少 哈哈建议你变速箱漏油 保固内赶快弄一弄 不然贵得咧
作者:
kelon (MAN)
2016-01-28 09:46:00福粉 用料差(X) 新科技新材质(O)
作者:
kingpk (pk)
2016-01-28 09:52:00工单先po上来啊
作者:
vitaminabc (God Damn, liar!)
2016-01-28 09:56:00福特专家 ouyang 大推
我回复兴九和 技师倒有特别留意改装侧裙 特别移去合适的顶高机处理
作者:
dslite (呼呼)
2016-01-28 10:03:00芯片哥怎没叫人上芯片
作者:
iamspy (宁)
2016-01-28 10:07:00谈维修时不能有芯片，要先卸下来。
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
2016-01-28 10:23:00我的阿蟒之前上蓝鱼一周就拆下来卖了 也没再装过其他家的
作者: kikoro482 (不知) 2016-01-28 10:24:00
不要忘了还有料件公差大的问题，这也是影响耐用度跟妥善率的因素
作者:
YCL13 (静默)
2016-01-28 10:27:00虽然电池漏液应该是电池的问题，但FOCUS好像较容易遇到!?家里的汽油也遇到，上网查发现很多人都有此经验。
作者: kikoro482 (不知) 2016-01-28 10:31:00
之前买车时有顺便试驾二手的三年车焦点，ㄧ坐上去手靠中央扶手放发现可以些微横移就冷掉了
作者:
dasala (small LU)
2016-01-28 10:36:00别再狮子的鬃毛了，福特料件公差大的证明在哪？一堆人云亦云不去求证的二轮族
作者:
dasala (small LU)
2016-01-28 10:37:00一个家里开工厂的大叔出来放个屁一堆人当圣旨，有够悲哀
作者:
dasala (small LU)
2016-01-28 10:38:00乡民家中只是个开工厂点，他并没供货给福特好吗*的我还记得那篇文最后被我呛翻了勒
另外我不觉得公差会影响常漏油的变速箱，这东西又不是台湾做的
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 10:50:00变速箱漏油是设计跟材料选用瑕疵 跟台福没什么关系
作者:
cpan2 2016-01-28 10:54:00原来一堆乡民连零件名称都不懂就来聊车阿 ....
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-01-28 10:58:00零件大多进口 而且都是很大的厂商....只有内装 轮圈 底盘一些非精密零件 才是中国产 或台湾产我看传动轴 引擎 变速箱 差速器 电脑 都进口
作者:
cpan2 2016-01-28 11:00:00欧阳兄 别鸟这些乡民了 讲了也看不懂
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-01-28 11:00:00而且都是 Bosch 这种大厂商做的
...福特的确光外观钣件公差就很大阿 我那台MK3前档玻璃周遭的塑胶料件毛边超明显 看不到的地方更别说这没什么好护航的 跟哪里产或谁产无关 要求到哪罢了
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-01-28 11:07:00内装饰板 中国长安福特生产....
作者:
cpan2 2016-01-28 11:07:00塑胶料件毛边跟钣件公差到底有什么关系??????????????
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 11:08:00其实我一直很好奇 国产车哪些零件是真的台湾制造的
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-01-28 11:08:00不过我是觉得还好耶可以接受了 这种价格 这样的内装
作者:
cpan2 2016-01-28 11:08:00才刚说看不懂就一只MK3车主乡民跳出来= =
作者:
ohyago (Hey 给我一分钟的快乐吧)
2016-01-28 11:09:00连懂车都可以拿来酸了 零件名称不知道也满正常的..
作者:
cpan2 2016-01-28 11:09:00RGZ大..已经不多了 大部分都在泰国跟中国...
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-01-28 11:09:00去看看神A的硬塑料 内装 质感更糟啊座椅是台湾生产...
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 11:09:00汽车零件进口也是要课关税的吧 那这样国内汽车顶多就只能
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-01-28 11:10:00因为前阵子去处理异音 保修厂有打去厂商问
作者:
cpan2 2016-01-28 11:10:00那你第一句不就很好笑???到底在说什么???
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 11:10:00赚赚组装费跟后续保养费用了
作者:
dasala (small LU)
2016-01-28 11:10:00allex把毛边跟钣件公差大可以画上等号，再次证明车版素质之高啊～
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-01-28 11:11:00发电机吧 台福不是跟士林电机合作
作者:
cpan2 2016-01-28 11:12:00应该这样说好了 六和的产线真的偏旧 组装公差大
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-01-28 11:12:00但是大部分福特关键零件都
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-01-28 11:13:001.5T 跟乾式PS都可以生产了
作者:
cpan2 2016-01-28 11:13:00台本是屏东厂新设备 所以良率高组装品质较佳和泰是因为车子用的科技太旧..所以设备不用更换爽爽做中华三菱...就卖的差所以没钱弄新设备近来
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 11:14:00难怪国产toyota车子都没装什么比较先进的设备
我已经解释那是两件事 只是不想浪费篇幅解释钣件 去
作者:
cpan2 2016-01-28 11:15:00因为不能弄 CVT我等著看和泰爆炸...颗颗颗
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-01-28 11:15:00镀铬门把<----Safety+ 特别拿出来讲耶
作者:
cpan2 2016-01-28 11:16:00因为镀落门把是找台湾厂商做的 品质不错啊XDD
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 11:16:00不过和泰的作法是正确的 构造越简单 零件越精简妥善率越高符合台湾人的用车需要
作者:
cpan2 2016-01-28 11:17:00只能说车版乡民素质真的低...allexsandra..你自己看推文 我有告诉你原因 不是公差的问题 你去看3.5可能还是会有这种状况3.5同样版件我在德国厂看的跟泰国厂看的组装公差就不一样了
作者:
leecoco (小白是黄色滴)
2016-01-28 11:20:00拍~~~真的是修个痛快了
作者:
cpan2 2016-01-28 11:20:00组装产生的公差跟钣件本身公差是两件事好吗
好吧 我没脑 我不多说了 希望拥有福特的车主们多多益善 提高人品 降低中奖机会 我是已经放弃了
作者:
cpan2 2016-01-28 11:22:00版件本身开模公差这个会造成后冲压品公差..组装会因为机械手臂的精度跟力度差异产生位移公差..原因完全不同
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 11:23:00话说坐过南阳跟台本的civic 感觉台本的组装品质有比较好^三阳
作者:
cpan2 2016-01-28 11:23:00有阿...这个跟黄家与本田的恩恩怨怨有关啦.股东会差点搞死我 本田进台湾其实算是超级不爽黄家了
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 11:24:00可能就如同cpan2大所说的组装厂本身的设备新旧有关
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2016-01-28 11:24:00所以六和的组装品质是真的不好吗？
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 11:25:00本田不爽三阳是因为三阳要在海外发展市场根本田竞争吧
作者:
cpan2 2016-01-28 11:26:00我觉得不到不好 但是就是比不上和泰 单看零件品质其实不错的 毕竟是德福设计的 零件都是德厂居多
作者:
cpan2 2016-01-28 11:27:00RGZ兄..我年纪太轻..太深入那些老人家不会告诉我的
作者:
cpan2 2016-01-28 11:28:00那不懂就多看多学多问 不要学人家乱酸乱放砲.....
作者:
cpan2 2016-01-28 11:29:00allex兄..因为讲到这个我会很火大..虽然是不用认真啦= =我口气差歹势 但是因为我很愿意跟人交流 所以敢乱放炮我一定很不客气 况且我只是小小女生 车这种东西不是男生要懂得比女生还要多吗= =
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2016-01-28 11:31:00不过我有从六和工作的朋友听过六和组装线的八挂XD听了之后就不太敢买六和组的车子
我也觉得奇怪 明明懂车都在酸福特车主 我是车主不懂车也被骂 怪了
作者:
cpan2 2016-01-28 11:32:00每家都有每家的八卦阿.........讲穿了 当初不也是乡民在拱 现在又是乡民在酸..
作者: kikoro482 (不知) 2016-01-28 11:33:00
C姐，所以福的低妥善率是来自组装厂端吗？
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 11:34:00之前在m01好像有看过mk3的混搭内装 蛮好笑的
作者:
cpan2 2016-01-28 11:34:00我目前觉得是整体政策错误..想要用中低价做篇高科技车种的下场 为了迁就售价然后前端采购做cost down..就变这样了
作者: kikoro482 (不知) 2016-01-28 11:35:00
R大，那篇我也有看到，车门内板左右装反，很扯...
作者:
cpan2 2016-01-28 11:35:00原PO的问题有几个我知道是因为原厂cost down 所以车主要自己去做优化..
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 11:35:00台福引进欧系车种之后销量就赢不了toyota了
作者:
cpan2 2016-01-28 11:36:00因为欧系设计跟V家用料等级很接近阿..MK2跟MK2.5基本上就是Volve S40..所以车一来我就找S40对应零件用上去
作者: kikoro482 (不知) 2016-01-28 11:36:00
C姐，cost down的部分是零件吗？那跟组装又不太同
作者:
cpan2 2016-01-28 11:37:00结果一路头好壮壮三年开到16万KM都没事....
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
2016-01-28 11:37:00开两台福特下来 我觉得零件品质上福特国内外蛮统一的统一的好或烂就看零件吧
作者:
cpan2 2016-01-28 11:38:00kikoro大 所以我不觉得全是组装的问题MK2.5零件真的可以自己升级Volve S40 XDD好用很多
作者: kikoro482 (不知) 2016-01-28 11:38:00
all大，不用理乱砲的啦...交由市场机制
作者:
cpan2 2016-01-28 11:39:00这个经验就让我觉得真的是零件cost down..CP值高是有代价的
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2016-01-28 11:39:00是说F跟V零件规格设计规格一样，但是F找的供应商比较便宜吗？
作者:
cpan2 2016-01-28 11:40:00供应商一样..但是细节有差 少个弹簧或固定点少一个之类的这些在FXC跟MXC上不是很多讨论吗?看一下就有概念了阿
想要懂水循环系统一定要买美球斯达 有完整的课程唷^_^
作者:
cpan2 2016-01-28 11:44:00水循环系统最烂的是喜美 Metrostar其实很简单另外Metrostar ST220引擎是保时捷设计的V6引擎喜美的水循环系统全正常还是会抓水温...这个才是真的烂
美球斯达水循环一直坏一直坏,还要去买逃跑号的料来换.
作者:
cpan2 2016-01-28 11:46:00shermanqoo..你讲的是水龟开启温度的那个问题吗
作者:
cpan2 2016-01-28 11:47:00是欧 我最近才开始上车板 不知道XD
一派是公差无差论 一派是有差论 然后就妳懂得...
作者:
cpan2 2016-01-28 11:48:00这种意见我不敢给耶...我讲的东西就是要可以比较拿数据的
作者:
cpan2 2016-01-28 11:50:00真的吗= =...我FZR的料件公差怎么这样大(翻桌!!!)
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 11:50:00公差小也要设计得宜阿，看ev4那什么烂设计让一堆人跑不到两万公里就要回机车行懂车
作者:
cpan2 2016-01-28 11:51:00真的...ev4区轴根本烂货= =
新鹅也是阿~所以公差外车有没有问题,有多变因.设计生产组装变因太多了
作者:
cpan2 2016-01-28 11:52:00sher大..其实汽车产业我觉得都差不多 至少我自己亲身接触几家大厂 大家态度都是很接近的..有时纯粹只是成本跟售价
是一样的阿 我以前当兵在联勤 进口料就是耐用台湾科科美国进口启动马达凤梨头打上去,太坚固飞轮还可能打坏.
作者:
cpan2 2016-01-28 11:55:00配合度的问题而已 毕竟我是用财会角度去切入这件事
作者:
cpan2 2016-01-28 11:56:00哈 这样讨论干台厂干的有凭有据 只会酸真的很讨人厌
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 11:57:00另外请问cpan2大，您对honda的cvt变速箱评价如何
作者:
cpan2 2016-01-28 11:58:00RGZ兄..看他上次机车用的那台..我偏向不乐观...CVT有特定的使用条件 NCVT的惨剧也历历在目..虽然说换钢带但是原理还是相同 同样的磨损率还是在 5年内不恶操OK吧意X有收几台回来出保的样子了 听说胚很大
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 12:00:00所以您的意思是cvt车种只适合买新车就对了XDD
作者:
cpan2 2016-01-28 12:02:00买新车 不开久不开快不开长 我会考虑用CVT y
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 12:02:00是因为避免钢带过度磨损 所以cvt退档拉转反应相对at或dct
作者:
cpan2 2016-01-28 12:03:00看看速可达 想想CVT 阿不就是颗颗颗???
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 12:03:00会比较慢
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 12:12:00那AT长久使用下 除了油跟离合器片要做更换外还有哪部分
作者:
moocya (廉价劳工)
2016-01-28 12:12:00前几年嘴FOCUS的乡民跟现在酸的又不同，那时候比现在马3还
作者:
moocya (廉价劳工)
2016-01-28 12:13:00扯；各种吹捧阿～然后低阶才4颗都不提，说得好像全车系6颗
作者:
cpan2 2016-01-28 12:13:00传统式AT扭力转换器中间的硬橡皮也要更换
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 12:14:00当时因为同级国产车普遍只有2安跟abs吧
作者:
cpan2 2016-01-28 12:14:00我是不喜欢嘴啦..不好讲没关系 大家讨论干爆他我自己是车主也常常在干福特阿 这有啥大不了的问题是很多人在酸的根本是不管养什么车都要懂的东西 那酸屁
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 12:16:00所以cvt跟5at或6at作大整理的话 at费用会比较便宜吗
作者:
cpan2 2016-01-28 12:18:00传统AT整体大概3~5吧 含维修包套件 手排1~2 CVT大概100~200
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 12:18:00100~200 打错了吧@@
作者:
cpan2 2016-01-28 12:19:00打错打错 是10~20 刚刚单位突然想成K Orz
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 12:20:0010~20 那干脆换新的就好啦 神A一颗CVT不也10几万
作者:
cpan2 2016-01-28 12:22:00CVT目前听到都是出保..报价格就是摆明原厂不会修所以会叫你换新..那假设会修 我猜弄到好大概5~7合理
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 12:24:00如果正佳那种在台湾专修变速箱的也不会修cvt，那...
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-01-28 12:25:00现在新的6AT 7AT 8AT也都很贵了，比PS DSG差不多甚至更贵
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 12:27:00m01上面看到湿式dsg跟ps换新好像都接近20万
作者:
cpan2 2016-01-28 12:27:00R大的意思是大整理 我觉得的价格是仅就更换普通性耗材
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 12:28:00luxgen 换新的爱信6at好像也要16-17万
作者:
cpan2 2016-01-28 12:29:00新品都很贵阿Orz..
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-01-28 12:29:00正佳我只知道会修ps dsg,cvt 或ecvt我不确定了
作者:
cpan2 2016-01-28 12:33:00正佳我真的不知道也没接触过了 如果CVT损坏率高就来去找他
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-01-28 12:33:00ZF6 Jetco7 Aisin6 Aisin8新品都差不多甚至更贵啦
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
2016-01-28 12:33:00之前有人提到CVT妥善率不错 耐用度普通 看起来是没错
作者:
cpan2 2016-01-28 12:36:00目前知道CVT 小黄使用有开始靠北的声音了..观察中不过zz大变速箱达人@@...我没懂到那里去
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 12:37:00看来二手CVT神A的价位要摇摇欲坠了..
作者:
cpan2 2016-01-28 12:38:00等吧等吧 每台车都有每台车的弱项阿
作者: gjo3i (小c) 2016-01-28 12:39:00
就嘘的人素质最高！才抓到个小毛病就能以偏概全的拖车板乡民下水！另一个更夸张，暗示个别人无脑，是不知道别人可以告你毁谤的吗！
作者:
cpan2 2016-01-28 12:41:00恩 我ROC执业律师牌 楼上需要我名片吗???
作者:
cpan2 2016-01-28 12:45:00我有四张牌XDDDDD
作者:
cpan2 2016-01-28 12:46:00ROC CPA,USA CFA....还有FIA国内车手证@@
作者:
cpan2 2016-01-28 12:47:00这是下一个目标耶= = 想要去考丙级厨师证照
作者:
cpan2 2016-01-28 12:48:00反正这些证照在台湾都很难赚钱啊..Tosca医生证比较赚Q__Q
作者: gjo3i (小c) 2016-01-28 12:50:00
给名片是要出来做证吗？如果是，该给的也是allex大吧！如果不是，那我找我姐就可以了
作者:
cpan2 2016-01-28 12:52:00g大..我才不要勒...现在律师公费难收的要死= =....
作者:
danish (丹)
2016-01-28 12:52:00上次换一颗发电机，料件是东欧做的
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-01-28 12:52:00我是人品差，周遭认识我的都炸变速箱
作者:
cpan2 2016-01-28 12:56:00离我远一点...我Saxo刚炸掉变速箱= =y
作者:
cpan2 2016-01-28 12:57:00很多料都是东欧品阿 东欧就是欧洲人力工厂吗..
作者: gjo3i (小c) 2016-01-28 13:02:00
C大，我了。我只是单纯看到某人做出人身攻击才出来说话！就像先前车板某文狂呛女生三宝一样，出来帮无端被呛女生说话！希望大家互相尊重就仅此而已
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 13:03:00这边有人说话方式可能被八卦版传染到阿 不需要特别去理
这几样不是蛮常见的零件吗?怎么会有人不懂爱喷呢QQ
作者:
jcchiou (十三翼, 顺风! 飞翔!)
2016-01-28 13:04:00何必赌人品
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 13:04:00真的被对方用法律行为处理也只能帮他们QQ囉
作者:
cpan2 2016-01-28 13:04:00刚说完马上上面来一个.....
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-01-28 13:06:00其实酸一酸笑一笑就好，神A神c神r神佛神驯啥的，只要开真的开过一些豪华品牌配上好引擎好传动，你就会觉得我以前到底在面红耳赤三洨
作者:
cpan2 2016-01-28 13:07:00z大 真的阿..不过好牌里也是有烂车拉..XDD
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
2016-01-28 13:07:00姐还不习惯?
作者:
cpan2 2016-01-28 13:08:00L兄..很难习惯阿..在东X肌炎跟Z板待久了被感染过深= =
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-01-28 13:12:00烂或好都是比较出来的，没有便宜安全操控好妥善高动力足内装豪华配备好空间大又二手神价的车子，你用百五万内能买的就是从这些东西中去取舍，你当出买福特不就是想把动力操控摆前面吗？
作者:
cpan2 2016-01-28 13:14:00修哪里麻烦的前提是要看怎么坏法..汽缸壁裂开跟正常磨损
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-01-28 13:15:00买神A不就是把经济性和空间摆前面？那干嘛去争或酸那些别人强或弱的呢？ 衡量一下自己命多少钱，存款多少钱，时间有多少
也是啦，真的是要看怎样坏法就怎样修复z大 那就像是有多少钱做多少事的感觉但就像C姊讲的 好车里也是有烂车的QQ
作者:
cpan2 2016-01-28 13:22:00拿个比方 BMW E39是好车 但是528引擎出力怎么可以弱成这样刹车油管设计有问题 欧车版有人才刚烧完一台..那E39是不是好车??是XDD
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-01-28 13:24:00所以不要争啦，同个价位上就是取舍的问题
作者:
cpan2 2016-01-28 13:31:00在我看来 会买T牌才是真的有勇气..
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-01-28 13:33:00怎会，有人就是喜欢好开一点的，也有人喜欢不用顾的，有没有勇气都是自己取舍下的结果啊
作者:
cpan2 2016-01-28 13:34:00我看过ARTC测试的那台神A下场....真的会怕
作者:
emj7077 (自由的国家叫台湾)
2016-01-28 13:35:00真的要懂车…
作者:
cpan2 2016-01-28 13:35:00听说这一代神A开起来真的不错 目前还没有试过
作者:
zeanmar (Link Link)
2016-01-28 13:37:00这叫鸡同鸭讲啦哈哈c讲的是怕被撞zz讲的是怕顾路进厂
作者:
cpan2 2016-01-28 13:39:00哈哈 真的 歹势勒~~
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-01-28 13:39:00没啊都是一样，顾路 安全性 动力操控都是取舍的元素
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 13:40:00这样一路看下来 honda表现最中庸XD
作者:
cpan2 2016-01-28 13:41:00Honda那个车头..冷却效率就是比人差
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2016-01-28 13:41:00我同事买S60也是一星期顾路 命啦
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-01-28 13:42:00Honda要回去玩蜗牛啦，车子越先进坏出包的机会越高，就像你不能拿3310跟现在的手机比
作者:
cpan2 2016-01-28 13:42:00Altis几代我不知道 有一代在ARTC跑环形测试时断后梁..
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-01-28 13:43:00那你要先进又不出包就是靠钞票
作者:
cpan2 2016-01-28 13:43:00真的 车越先进出包机率越高..看双B精美的出包率...
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-01-28 13:43:00福粉开始跳针别人不懂名词跟神A用料差了..谁想懂阿
作者:
cpan2 2016-01-28 13:44:00不是不出包 只是时间还没到XDDD
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-01-28 13:44:00懂了买福特会比较爽就对了 还是说买双B的高级车的也每个名词都懂
作者:
cpan2 2016-01-28 13:45:00d88647511你来来来 我哪里是福粉你告诉我?神A我哪里说他
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 13:45:00我还以为cpan2在讲的是altis在artc跑环形道路翻车那件
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-01-28 13:47:00别激动 我是讲上面那个福特王
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-01-28 13:48:00上面谁有讲特别的名词吗？
作者:
cpan2 2016-01-28 13:49:00RGZ大 环形翻车不就是因为后梁断掉吗?
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-01-28 13:49:00没阿 有人不是呛说一群不懂这些名词的在聊车
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-01-28 13:50:00那件是因为开到断后梁才失控还是失控撞到护栏才断后梁?
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-01-28 13:50:00我只是觉得好像 好像懂这些名词就能不用进厂修似的
作者:
cpan2 2016-01-28 13:50:00是我呛的 不是欧阳兄...断后梁才失控撞护栏
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-01-28 13:51:00其实一堆米浆车主比浮粉还懂车XD
作者:
GSMBOY (GSMBOY)
2016-01-28 13:51:00我好像认识原PO XD
作者:
cpan2 2016-01-28 13:52:00我上次在乡下被开米浆阿北笑不懂车Q__Q
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
2016-01-28 13:53:00封缸的脑根本没救了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-01-28 13:53:00至于老法车老义车主更厉害了，一堆自己DIY的，福粉真的不用太懂了很多经济能力不错可是还是有限的米浆车主都会自己DIY些耗材，尤其是E世代的，F世代电脑介入很多就有点难了
altis这几代的车最诟病不就是后悬吊吗? 看看那精美又细细的扭力梁
作者:
cpan2 2016-01-28 13:57:00那只是一片铁阿...到底哪里是梁了Orz.....
作者:
iamspy (宁)
2016-01-28 14:49:00神A后悬桶身弹簧合一,这种设计不是很古早了吗?
趁这篇人气旺偷渡一下 高雄民族九和有推荐的技师吗?
作者:
crh613 (crh)
2016-01-28 15:27:00家里也一台mk2 tdci 高速公路失去动力，拖回原厂检查，查不到原因，开起来都毛毛的....
作者:
cpan2 2016-01-28 15:50:00高雄民族厂GOOGLE没有推荐技师...噗噗噗
神_后悬改掉我才会考虑不过我看应该再100年都不会改
作者:
cpan2 2016-01-28 16:42:00有改阿 从单片铁片变成L铁片..XD
作者: garra (Ya!) 2016-01-28 17:03:00
你真的很虽 我fous mk3 tdci 5门 快三年11W 只有定保而已
作者: cca1109 2016-01-28 17:43:00
说那么多 福特车品质不好就是事实啊
作者:
stevely (stevely)
2016-01-28 18:06:00推一下 也太可怜了11代神A 开起来感觉跟10.5也没什么太大差异 后悬有稍稍强化一点 是没错 但是跟FOUCS 还有一样后独立的GOLF7比还是有不小的落差
作者: dsilver (细数远星永唱泉水) 2016-01-28 20:38:00
你超懂车的 果然去买课程送四轮
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-01-28 21:29:00福粉：我相信你，工单呢？
作者:
XXPLUS (随缘等新车)
2016-01-28 21:42:00出保有工单吗??又没有叫车主考虑要不要花钱修
作者: Giornon (= =a...) 2016-01-29 00:19:00
什么公差大，有福特的原厂设计图吗?我有我倒是看不出来local的鸟供应商连GD&T都看不懂，自己水准差还牵拖福特
作者:
cabom (卡蹦)
2016-01-29 17:25:00讲到第4页了居然还没有要上芯片