※ 引述《Tosca (hi)》之铭言：
: http://imgur.com/MkArTiU
: FB上看到这张照片
: 中间那台是subaru 前后不知道 有待板友相认
: subaru好像真的很硬 前后都猫了 中间没什么事
不好意思,借原po的标题来宣导跟更正一些想法跟观念
这是一片比较旧的文章,车款取用IIHS 2015初 公布的碰撞测试
从IIHS撞击测试来看汽车安全趋势与国内高安全性车款
https://www.wewanted.com.tw/article.php?id=132
文中大意提到,符合IIHS TSP(Top Safety Pick)标准以上
共有71款车,其中在台贩售有24款更达到更严格的标准:
TSP+(Top Safety Pick+)
其中最主要的关键在于有无足够的"正面撞击预防系统"
而各家的“前方撞击预警系统”：
Volvo富豪：CWFAB (Collision Warning with Full Auto Brake)
碰撞警示暨完全主动煞车系统
Subaru速霸路：EyeSight
Mazda马自达：SCBS (Smart City Brake Support) 智慧行都市煞车系统
Mitsubishi三菱：FCM（Forward Collision Mitigation）主动式智慧煞车辅助系统
Mercedes-Benz奔驰：Pre-Safe Brake
但是最后符合在台贩售的车款只剩:
Volvo：S60、V60、S80、XC60
Mazda：Mazda6、Mazda3
Infiniti：Q50、Q70
Mitsubishi：Outlander PHEV(油电版进口)
为什么会这样呢?原因是必须再符合如下情况:
1.入选TSP+榜单 (这是当然的...)
2.必须跟美国送测是同一厂生产 (有些进来的是日规,或台规而非美规...)
3.必须配置:正面撞击预防系统(Front crash prevention)
这一项是最可惜的,进口商代理商为了将低成本,降低售价(咦？有比较低吗@@)
将其主动安全配备拔除,例如subaru几乎全车系符合TSP+(Top Safety Pick+),
却因为进口来台后拔除了"EyeSight",让国人得不到相同碰撞规格的保障!!!
Volvo和Infiniti这两家豪华级距车款则是完整呈现原测试车型～
而比较令人欣慰的是Mazda的顶级款仍保留让大家选择的权利!
(真的是货真价实价格亲民的进口安全神车啊!)
※ 编辑: rxv (61.31.134.199), 01/09/2016 21:22:07