Re: [新闻] 情侣吵架酿2死7伤车祸 惊悚影片曝光

楼主: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2015-12-31 17:15:00
※ 引述《gk1329 ()》之铭言:
: 心得:
: 这有完整板影片
: https://www.youtube.com/watch?v=vSWJuFwvL0w
: 在第4秒的时候有稍微喵到
: colt本来在中线急煞后偏到外线
: 真的是急煞
: 停超快
: 这么突然
: wish居然煞的住也很猛
这影片翻拍的,若把每一张影格截下来共有275影格可以看到,
约3影格画面中的车辆才会动一次
但是以时间戳记来看反拍影片的时候是正常速度播放的
以Youtube影片为准,每秒是30影格
以下的分析,时间上的分辨率是1/10秒,
距离上的因为参考车道线的白虚线线段长约4公尺,
分辨率小到2公尺
在00:28(第0秒第28影格,后面标示相同)
00:28 摄影车车头通过第1道最后一根交通椎,摄影车切到第1车道
大货车从00:01~04:09
4.3秒行驶80公尺
平均秒速18.6公尺=67公里/时
04:12 从影像上看到第3车道停车的小型车
大货车距离撞击点约80公尺
05:15 第2车道黑车闪避、煞车灯亮起
大货车距离撞击点约40公尺
06:00 清楚看到第3车道出租车,到撞击前都在同一位置(=完全停止)
大货车距离撞击点约30公尺
06:17 大货车煞车灯亮起
大货车距离撞击点约15公尺
07:07 大货车追撞出租车
小型车在的干燥路面上的平均制动力以0.8G计算,从100公里/时
煞车至完全停止的制动距离为49.2公尺,当然从汽车媒体的测试知道现在车辆,
煞车性能更好,但是Wish会处于满载状态,载重会降低10%~25%制动力,
从宽计算仍假设平均至动力0.8G。
若事故发生前出租车与大货车等速(67公里/时),
出租车光是制动就要花2.3秒的时间,
更何况出租车完全停止后0.6秒大货车煞车灯才亮起,
从前车开始制动到反应总共有2.9秒的时间。
即便大型车气压煞车系统比小型车的液压略长,
相较于先前法官认定驾驶人“不能注意”的无罪判定,
约百分之95的驾驶人可以在1.6秒内对交通险境做出反应,
大货车驾驶的反应时间确实慢。
++++
参考资料
万恶ARTC关于安全车距的宣导
http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=839
作者: Bboykeyes (刘羽剑)   2014-01-01 00:08:00
刹车系 xD
作者: sysop5566 (批踢踢半熟手)   2014-01-01 09:32:00
推专业
作者: kadolong (kadolong)   2014-01-01 10:40:00
给推 记者快来抄这篇 联结车反应过慢造成过失至死
作者: SakuraHana (樱花)   2014-01-01 10:53:00
会叫大车踩到底的人是?希望更多伤亡吗?
作者: s2170801   2015-12-31 17:17:00
推,专业
作者: npolo0528 (Hubert)   2015-12-31 17:18:00
有根有据
楼主: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2015-12-31 17:23:00
大车的真实速度速度可能是61~74km/h
作者: ChoChoSean (~~~努力中)   2015-12-31 17:26:00
有推论推一个,虽然我还没去看详细与计算看看 XD
作者: sdiaa (桂纶镁)   2015-12-31 17:28:00
开长途货车很累的...
作者: eijirossi (我不知道..)   2015-12-31 17:40:00
常在车多又可以保持时速10X的高速公路行驶中纳闷,要是某辆车出现爆胎或其他什么问题,后面全部的车都挂定了
作者: swera (没手感艾斯)   2015-12-31 17:40:00
刹车系?
作者: utap2001 (寻找一个漫长的答案 )   2015-12-31 17:40:00
其实以大货车的思维 他们通常都不太会煞车或闪避的大部分都是减速撞上去 所以高速公路不要停在路中间
作者: STi2011 (鸟王达)   2015-12-31 17:43:00
......夭寿
作者: guithawk (阿鹰)   2015-12-31 17:49:00
重点是怎么会有人在高速公路停止吧..
作者: edison14273 (Edison)   2015-12-31 17:53:00
推专业!,主因还是三宝
作者: nicejeffery (想放松心情~)   2015-12-31 17:54:00
同感,常出事的大客货车真的很少急刹,紧急时还是该踩到底吧
作者: kenwufederer (Nash)   2015-12-31 18:10:00
这种联结车踩到底应该没用,距离才是主因
作者: sleepgod0602   2015-12-31 19:47:00
不是有没有踩到底的问题...重点是太晚踩根本没得救
楼主: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2015-12-31 20:54:00
影片看起来他还有0.4G的煞车力 以速度70来看煞车距离X比小型车多22公尺(25-47)规定安全距离是多上15公尺啦X由此可知法规只订出下限 但多数人...
作者: gk1329   2015-12-31 22:55:00
其实我也觉得他没有急煞 不过联结车急煞后面货柜会推头可能会偏到别的车道或翻车 如果他又超载的话死的可能是他而且他们通常都有高额保险不怕赔 可能宁愿撞上去最安全
作者: HanMo (HanMo)   2015-12-31 23:09:00
煞车系博士?
作者: hipolymer (保温瓶)   2015-12-31 23:34:00
很多大车驾驶喜欢在外车道紧贴小车 虽然小车开不快XD
作者: louder1369 (新手爸爸)   2014-01-01 13:17:00
记忆犹新,台中市向上路27台车的车祸,大家还想让大车急煞吗?不是不煞车,千万不要曲解我的意思,残忍的说当无可避免了,一定要找损失最小的方法,车距一定是最优先取缔方向太多问题需要检讨改进,现行法令根本不符合现在的车辆密度,光是重车如果采更严格的法令去规范,或许悲剧就不会轻易发生了当然要先唾弃一些不尊重他人的驾驶。

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