为什么这一篇CIVIC文要先讲GT-R？奇怪
不过回到CIVIC，看来Si很有可能引进了
毕竟跟Type R使用同一颗引擎
涡轮引擎要改装很容易，只要照着Type R的原厂设定就能改道300匹了
其实原厂的设定也蛮笨的，这样谁还要买Type R啊
而且看来很可能推出轿车型的Si
台湾喜欢轿车的应该还是比掀背车的多
当然Type R最大的优势就是magic seat了
这才是Type R最大的优势
※ 引述《yesqqman (QQ面)》之铭言：
: 和我一样是(本质迷的来喊右XD)..
: 这次东瀛战神GT-R竟然还有续集!?
: 热血的水野和敏一离开~田村宏志马上有了不同意见~
: 抛出【豪华版】GT-R的想法.....看来R35真的快玩不出花样.....
: http://imgur.com/QbZb4Sy
: http://imgur.com/LRoLQdk
: http://imgur.com/4qmTIlN
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所以si根typer只差引擎.....?

你跟国王补字数计较太多了

底盘用的料应该差ㄧ截

一般来说 同系列涡轮引擎 有高低出力的不小差距的话涡轮可能有大小的差异 再来就是喷嘴不同 再来高压油泵不同再来就是活塞的压缩比不同

诚如楼上所言 同引擎 不同涡轮套件 不同供油程式表现就是天差地别,这跟自己出去上蜗牛一样.同一引擎就有人爱比较细水长流,挂个低增压套多个30匹

再来什么锻造的曲轴什么的 原厂这用的比例很少

左右就好,有人爱爆改一路下去.

如果只是换个涡轮 就算再换喷嘴油泵 改个电脑资料 价格还不高

引擎这种东西可以调整的地方太多了

一般来说 这样就可以跟高出力版本差不多 甚至更高些

以本田车来说好了 同一颗1.5fit引擎 有人改到150有人搞到190...同理C10 SI 跟 C9 TR 就算同引擎可以调整得地方实在太多了,国王这边写得应该是改ECU就能多压榨不少马力出来.

Si应该是美规双门~Type R应该是欧规五门掀背

我是觉得干嘛浪费时间跟国王"补字数"认真阿...而且国王好像补错篇了