【壹电视报导】
国五试办大客车开路肩　主线装红绿灯
每次碰上连续假期都会涌现满满车潮的国道五号，
现在试办让大客车行驶路肩，想要设法来改善塞车状况。
http://www.nexttv.com.tw/news/realtime/latest/11453149
宣导片出来了 (小老婆FB)
https://www.facebook.com/jorsindo.motor.club/videos/1102306689781987/?theater
各位车板众们怎么看？
个人觉得会增加主线追撞机率
而且走路肩的，不会切回来吗 (笑

有车子抛锚要停那？。。

个人意见:根本白痴 时速100+ 红灯煞停要多长距离?届转八卦0.0

没救了，到时一堆走路肩要插队回主线的还不是会把路肩塞住反而容易造成追撞

国8不是有很久了

这是个振兴事故率的好政策！！

没有违规相机的话我会考虑冲了= =是要在前五百公尺开始提醒准备煞停吗

可能没看过大禹治水。疏通代替代围堵是说，他也只能这样了

就是要让你们追撞，这样才会搭公共交通车

灯号放大跟黄灯时间增长就好.反正本来就会塞的话那路段的时速也快不到哪,平常没车就号志关掉就好.

应该是塞车的时候才会启用吧...时速100眼睛要多好煞停距

龟车不解决 怪车多 北七

不用担心...那个位置在假日时车速都已经剩四五十了

这其实也是个疏导的方式，就是把开车的赶去搭客运

他们本来就去宜兰散步XD

连环车祸新奇迹

.........

完蛋了 这个是要造成多少车祸

那段车子超多超挤根本没办法快到哪看也知道车潮多时才会启用吧

三宝欢呼

没记错的话，路肩切入限大客车，小车一律要下交流道。但前题是大家都守规矩…～

应该是想振兴修车业。。。。

车多才用吧

全球首创 全球最废

路肩与车道之间加装护栏 然后在红绿灯终点处装上照相想切回来就罚钱 只是护栏要装2公里XD

保险费要涨了

再那边开拖吊公司、修车的应该爽爆了～

酸民逻辑：我开一百会遇到红灯，然后连环车祸XDDD

直接开公共汽车专用道算了，不想塞车的就走北宜

国道8号早就有红绿灯了一堆人大惊小怪的是在干嘛？

这个太诡异了....有种本末倒置的感觉

freeway有红绿灯还叫freeway?

没有人从路肩切回主线我随便你

过路费收贵个两三倍比较有效吧

全球首创，不能大惊小怪一下吗？

一堆乌龟撑著慢油门，现在又看到红灯...脑残政策

以前收费站就是红绿灯呀

路肩意义何在，安全第一好吗

国八有红绿灯那段是快速公路不是高速公路

假日收个入城费1车次500就好了，ETC就该这样用，而不是搞什么免费里程

五百公尺要就要开始限速啦　100->80->60 红绿灯

国道8号的起点标志不是过红绿灯才开始吗？前面是限速60的高架道路吧？！

德国autobahn 开两百多的　遇到施工都可以降到60了看怎么设计而已　

台湾人反应慢的人那么多怎么跟德国比…

降低人口的好方法!!!

就把最低速限拉到90，低于90占道就开单，结案！

多收钱就好了，可是会引发民怨多收过路费，或者单双号通行都是可以做的

路肩全程录影抓违规就好了，装什么红绿灯= =

神经病

...头痛医脚

国五旁的拖吊业者生意开始变好了

那还高速个屁

太酷了 XD 红绿灯耶 这比国八那个还强

完全是智障的政策本来就是应该用差别费率才是正解，盖红绿灯根本脑残尖峰时间倍数收费~ 离峰时间可以免费~ 分散车流才有用~

不过车子有问题该怎么办… 路肩似乎更危险了＠＠

烂... 没差，我都走北宜

试办录影取缔龟速一个礼拜，期间忽略所有民怨投诉，一个礼拜过后肯定没有车敢龟速

看到有测速照相　大家马上减速　反应一点都不慢呀 XD

直接雪隧外侧车道限九人座以上客车通行就好啦

没救了 但还好不是用调播车道

直接改名叫省道如何？哪有人高速公路红绿灯

什么烂政策 这么复杂!!同意这方法的所有公务员要应该要记申戒

多的是没超速、前面没车，看到测速就踩煞车的白目

多事故，刚好可以提升车子的汰换率...

北宜最速传说再起

事故车修一修还是流入中古车市啊………除非是残值低到不值得修的那种

揪团开北宜囉~

这样也要发新闻稿邀功，全球最智障吧

北宜更难开，一堆白痴路队长不会开车还上去丢人现眼。均速没有40根本是上去拖累别人的。

稳死无活

那个智缺想的

这是一个分流的概念 不错啊 反正小客一定塞 不如让头城线来跑大客

国8那段是高速尾接平面道路的红绿灯

健保财务靠这个来解决了！！XDD