Re: [问题] 高速公路电子收费一年的总金额?

楼主: springman (司布林)   2015-12-14 05:54:30
今年四月初问过这个问题,后来有网友帮忙找到主计处所公布的结果,
2014 年的收入 212.5 亿比 2013 年的 218.3 亿减少。
http://www.dgbas.gov.tw/public/Data/532155230ZT9Z70G.pdf
只是 2015 年的收入一直都增加,目前公布到 10 月份,如果 11、12 月
份与 2014 年的收入一样的话,2015 年的收入将会到 222 亿元,比 2013
年更高。
https://www.dgbas.gov.tw/public/Data/51221554378VQBV68D.pdf
而且最近有一个新的资料查询界面,在
http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100&funid=a3206
只是接下来比较好奇的是:什么时候会检讨通行费呢?我记得刚开始好像
是说实施两年后再检讨,不知有没有机会降价或调整呢?
※ 引述《springman (司布林)》之铭言:
: 高速公路全面实施电子收费已经超过一年,我有点好奇,2014 年所收到
: 的通行费与之前人工收费的通行费比起来,到底是变高?还是变低?
: 成本好像是变高了,不知未来成本是否会降低?
: 记得政府好像有说两年后要检讨通行费率(不知我有没有记错),资讯透明
: 才能够正确检讨,不知有没有公布这些资料呢?
作者: pilot1982 (173-72却觉得瘦好多)   2015-12-14 08:21:00
高工局能不能降要问徐老板吧,它都说赔钱做了
作者: steverson   2015-12-14 08:47:00
太便宜国道要变停车场了
作者: fshiori (水镜)   2015-12-14 08:51:00
取消每日免费里程数就好啦……
楼主: springman (司布林)   2015-12-14 08:56:00
我也赞成取消每日免费里程,只是感觉不太可能,如果可以每两年减一公里就很好了。最近政府好像帮远东牵线要将 ETC 输出到一些国家
作者: Hua0722 (引歸殺象吶)   2015-12-14 09:11:00
免费哩程根本脑残政策,废掉好吗
作者: jacvky (风华绝代的正义)   2015-12-14 09:33:00
费率如何决定跟远通一点关系都没有..= =
作者: chewie (北极熊)   2015-12-14 09:35:00
每日免费里程取消就大赚啦
楼主: springman (司布林)   2015-12-14 09:58:00
其实还有横向国道是否收费的问题。
作者: maniaque (maniaque)   2015-12-14 11:48:00
用不着牵线吧,人家看到就想用了......
作者: YCL13 (静默)   2015-12-14 12:23:00
不管费率高或低,远通该赚的一毛都不会少。
楼主: springman (司布林)   2015-12-14 12:25:00
可能就邀请对方来参访。今天有白俄罗斯及哈萨克斯坦的报导或许我们需要注意的是:政府的支出成本是增加或减少。
作者: kuma994 (熊呆)   2015-12-14 18:22:00
认同取消免费里程,这样短程车辆开国道状况可能会不同最好横向免费也取消,再去检讨整体收费费率比较公平
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2015-12-14 20:18:00
取消每日免费里程+1收入增加也可能跟低油价有关,车变多了
楼主: springman (司布林)   2015-12-14 21:02:00
也有道理,使用量也变多了!
作者: Loj ( move on )   2015-12-14 22:24:00
先取消横向国道免费吧...
作者: unget (多数正义?我笑了~)   2015-12-14 22:56:00
我还以为当初说的检讨只是玩笑话。XD
楼主: springman (司布林)   2015-12-15 04:05:00
如果横向国道的收费可以到其他国道的1/2,就不错了。甚至有计入每天的免费里程,也算进步。取消每天的免费里程,可能影响会相当大,因为听说超过一半的车次都是这种。当然,能够取消最好,至少要减少

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com