想问一下路上常看见的大货车车轮配置
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一般来说后面两个车轮都是动轮吗?还是说是一动轮一从轮?
还有一种是这样的：
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有两个转向轮
有听过这样的配置是为了方便转向
像这样的配置有什么好处或是适合的地方吗??
在路上有时会看见这样的配置，想请问一下

这图画好棒 XD

就图ㄧ来说,空车时可以吊后担,回转半径较小

后两轮通常只有一组是传动轮而已.有些还有一轴可以举升也有后两轴都有传动的.你管搜寻6X6或8X8的卡车就好多了~前两轴转向轮的有听说过是在山路狭窄的地方比较灵活必要时甚至可以让一个转向轮伸到路面外让他悬空

脚路差的话可以让前轴悬空，靠中轴转向因为台湾的畸型法规，这种车已经愈来愈少了不过现在VOLVO跟DAF有出一种前二轴后二轴(也就是你画的那二种合体)，联结总重可以申请到50吨，拖钢卷的现在很多都牵这种车，在高雄很常见拖钢卷的会牵这种车就是总重的考量，而不是它的功能性了

钢卷超可怕，有什么万一不是往前滚就是往后滚XD

偶而可见 前两轴后三轴 共16轮.....

第二张是八脚仔不是拖车吧 老古董了

第二张是8脚仔没错，现在有出一种12轮的全拖母车哦