日本Honda社长八乡隆弘，在接受英国媒体专访时，透露下一代新S2000正在开发中，
新S2000对手瞄准MX-5、下一代Nissan 370Z和下一代BMW Z4。
新S2000将有1.5T和2.0T两种涡轮引擎，入门低阶款用1.5T 180匹；
高阶款会强化底盘和悬吊，并采用Type-R的2.0T引擎，但会调降马力，不会到306匹。
(图) 新S2000 早期预想图
http://i.imgur.com/D3undgJ.jpg (source: Autocar UK)
车尾
http://i.imgur.com/RtcAw7L.jpg (source: Autocar UK)
目前，新S2000的底盘架构还没决定，考虑用FMR前中置引擎后驱，或是MR中置引擎后驱。
Honda希望能维持上一代S2000长车头敞篷车 FMR前中置引擎的传统，
但问题卡在目前Honda手上没有适合的FMR底盘，势必要花大钱全新开发。
如果改用MR底盘，那就可以以新NSX的底盘为基础来开发修改，
但缺点是会比较没有第一代S2000的味道。
前阵子，有Honda研发人员跑来英国，出席一场本地的S2000车友会，跟许多S2000死忠
爱好者聊聊，希望能找到未来正确的产品开发方向。
社长八乡隆弘表示，其实当年Honda本来就有开发S2000二代的计画，但是后来
因为金融海啸，只好在2009年中止计画，束之高阁。
八乡隆弘认为，当年Honda砍掉S2000二代计画，是个大错误。
因为这会破坏Honda原本深植人心，热情热血的企业形象，也伤害广大车迷的心。
长远来看，放弃S2000和NSX这两张神主牌，让Honda损失很大，流失很多车迷
和潜在消费者。
Honda眼看Mazda的新MX-5大热卖，欧美日媒体一致称赞，不但间接拉抬到Mazda其他车款
的销售，也提升车厂的整体形象。
连最不热血的Toyota都砸钱研发新86，操控灵活精准，乐趣高，欧美杂志一致好评。
明白宣示，Toyota不是造船厂。
现在Honda要找回车厂热血的灵魂，挽回车迷的心，就要靠新NSX和新S660，还要加上
未来的新S2000二代。
(图) 第一代S2000 双人敞篷车 (1999~2009年) 2.0L自然进气 247匹马力 高达9000转
http://i.imgur.com/nZinPCi.jpg
(source: Autocar UK)
一代神车S2000，是Honda的得意杰作，出色的底盘设计，顶尖的操控，高品质低故障率
2.0L自然进气引擎，247匹马力，转速高达9000rpm以上。
当年美国每一家汽车杂志都称赞不已。美国S2000的中古车价，贵到不合理，可见其魅力
希望新S2000二代也是个富有驾驶乐趣的热血好车。新S2000开发成本高，马力较大，
新S2000价格会比MX-5贵一点，想买的乡民，现在可以开始存钱了。
出处
Honda S2000 sports car to return as Mazda MX-5 rival
http://is.gd/rkTe2t