※ 引述《terry66 (999)》之铭言：
: 真相是 和泰要搞一个一般民众适用的二手车买卖平台
: 目前的和运 行将 主要车源都是公司租赁车
: 主要买家都二手车商上去收这些租赁车来卖(卖的时候当然...)
: 当这个新平台越普及资讯越透明会发生什么事?
: 当民众车子要买卖 一上个平台就知道买卖行情价
: 类似房地实价登录的概念 也可直接委拍卖车买车
: 如此一来二手车商能宰的羊就变很少 车源售车量也跟着少
: 整个进入薄利市场 所以要来抗议一下和泰
: 这我梦到的...
这是必定的方向
因为其实只要离开台北市 汽车根本是民生必需品
但现在新车实在太贵了~~
所以中古车市场绝对是越来越庞大而以
你光看看一天到晚有人要征十万以下代步车就知道 市场就是这么大
更不用讲如果稍回要求一点 预算拉高一点
20-40万稍为堪用的新古中古 代步出游全家用车 这需求又有多大
这么庞大的市场 不吃白不吃阿
台湾平价新车市场其实已经是垄断了 你看前几名永远那几台 那几个牌
大家讲好不能降价就是不能降 所以现在没有五六十根本买不到新车
下一步当然就是要联合垄断中古车市场
你预算没有五六十 只有二三四十 那好 来买中古车XD
甚至只有三五万那种纯代步用的车子 我认为都有他的价值在
我在高雄上班 还是常看到那种一家大小四口骑一台摩托车四贴的=.=
(让我想起我很小时候 我爸也是这样四贴骑机车带我和我弟全家)
而且两个小孩看起来也都小学了 也没多小 连安全帽都没带
唉 台湾就是两个世界
版上大家还在讲究有没有ESP 有没有六安
结果另外有一群人 全家还在骑摩托车四五六贴 还没戴安全帽呢=.=
如果有那种三五万的代步中古车就好 给这些人买 不是也很好吗
这些小孩就不会这么不安全了