※ 引述《l17 (Alpha ILCE-7s)》之铭言：
: 小弟去驾训班学手排三个礼拜了
: 目前基本考试项目都练熟还有笔试考古题还在猛k中之外
: 公路驾驶、山路驾驶教练都有带过(好几次在路上熄火的惊悚经验)
: 想来讲一下目前的心得
: 1.山路下坡别用空档或是踩死离合器要不然速度会超快踩煞车也很危险尤其是雨天
: 问:这样下坡是否也要降档让下滑速度别那么快？
不只有山路下坡，任何你想用档煞的地方都可以，
一般来说，你用几档上山，下山就用几档或降一档，
因为有些车子轻或低转扭力够，可能两千转配高档位就可以爬上去，
但下山时引擎煞车的效果就不够。
: 2.爬坡时只要感觉到引擎没力时就要降一档(增加扭力)
应该在爬坡之前就先降档，有时候坡比较陡，
等你发现没力而且车速会往下掉的时候，可能降一档还是不够。
: 3.远方碰到红灯时要降一档，然后速度慢下来快要靠近时踩离合器后再轻踩煞车
: 然后换空档，再用一档起步。
: 4.碰到十字路口要转弯时，也是踩离合器退一档打方向灯注意左右来车。
: 问:要转弯时车子千万别停下来? 是因为这样会熄火？
你入档的时候，除非踩离合器，不然车子停下来一定熄火的阿。
还有过弯不一定只退一个档位，而是判断打算用多少速度过弯，
假设你平常开50，用四档，过弯的时候速度最低可能会到20，
如果用三档，时速20可能转速会掉的很低，出湾后加速就会很拖，
离弯道还有一段距离是可以先降到三档减速，快要过弯的时候用二档过，
如果距离不够，直接降去二档过弯吧。
: 5.虽然教练没讲不过我发现一档也是一种煞车功能，油门直接放掉整台车会突然顿一下
任何一个档位，油门放掉都会减速，
而且是车子的动能透过轮胎去带动引擎，
同样的速度，档位越低，转速就会更高，
转速越高，就需要有更多的动力去推动。
: 学手排车最大心得是对车子的引擎力道会很有感觉0.0a
: 可是有时候一慌时操作顺序乱掉就会熄火然后左脚很酸这样....
离合器的踩法跟油门煞车不同，
要用大腿的力量踩下去，而不是脚根，
姿势正确的话，我开手排T5跑花东觉得还好。
: 突然有点想买手排车XD 只是价钱完全不明，以后可能会去美国买便宜代步车
: 我想手排可能是不错的选择XD 不过要多练这样要不然又熄火超危险