小弟并非专业车手，只是因为空间需求想换车的小鲁而已~
希望大家别鞭得太厉害囉
主要比较车款
2008 马三5D, 2000CC, 4AT, 150hp, 19.1kgm, 1305kg
2016 RAV4 , 2000CC, CVT, 146hp, 19.1kgm, 1520kg
这次试驾主要在市区走走停停
快速道路大约5-6公里左右而已
驾驶座椅乘坐感觉还蛮舒适的
电动座椅及腰靠可以帮你找到轻松适合的姿势
视野的部分，当然比马三要好
A柱对视线的阻挡也不大
不过引擎盖两侧高起的造型让小弟很紧张，它挡住了两侧车头的位置
因为对于两侧车头的距离判断会有点影响....
如果常开巷子的话，要很小心判断
所以我会建议最好加装前雷达....
或是座椅调高一点看?
方向盘的部分，非常轻手，毫不费力就可以转动
高速下也不会有不稳定的感觉
各个按钮应该花一点时间就可以上手了，不是太大问题
油门非常轻，但坦白说真的快不起来
红灯起步稍嫌迟滞，在时速110KM的情况下再踩到底
也没有任何加速贴背感，就是慢慢快起来而已...
(现在想起来好像是不小心调到ECO MODE
不过前面有网友分享区萧ECO好像也只好一点点而已)
虽然可以用SPORT MODE，但是模式更换按钮在中控台中央下半部
并不是一个可以轻松简单调整的位置，而你也不会想一直保持运动模式
所以当你临时想超车时会遇到一点麻烦
上坡可能也辛苦一点(没上山不知道)
不过，在中等速度及市区的情况下，油门是可以配合驾驶反应的
这一点就是原本的马三赢了，车重差200公斤
马三满载四大人深踩的加速性还是比较好
而我开这台马三上一些比较陡的产业道路(台南308高地或玉井虎头山)
上的去，但是有点喘(一样满载)
噪音及震动抑制的部分，明显比马三好
马三5D本来就是很吵的车，原配普利司通POTENZA RE001也不是舒适取向的胎
(目前前轮约3000公里，后轮约15000)
所以新的RAV4比较安静是必然的。
老婆坐后座也不会觉得后轮拱噪音明显...
经过坑洞或伸缩缝的震动也还好(业务说胎压约38左右，有调整过)
摇晃及侧倾，这两台车比较就不公平了
不过老婆说将近45分钟的试驾，确实比较晃，但不至于会晕船
后座舒适性，老婆表示满意，尤其后座地板平坦，坐中间的也会满意才是
虽然没有后出风口，但是新车冷气够冷，还能接受
南都的车配GARMIN的主机，看起来蛮不错的
触控也很灵敏。不过我没用过其他任何车机就不予置评了
结论
RAV4 2.0是一部好爸爸车
百分之90-95应该够用
不过我是射手座的，我无法接受前面有车或是跟人家并排
所以我今天要去谈2.5豪华的菜单啦~
谢谢大家