对向没车时 直接吃对向(但不要太扯 左边轮子略吃就可)
看到对向有车 你再慢慢往右靠(这样你右边才有空间)
而对向看到你开比较中间 也会往右靠 自然就过的去
如果你一开始就把空间抓死 对向看到你已经再比较右边了
如果对向白目一点 不愿意在往右 妳又紧张往右 你就和路边的车亲亲了
骑车也是同样的手法
路小条就骑中间 后方车按喇叭再往右靠
一开始骑太边 后方车子直接刷卡超车 你亲到路边的车
一般来说超车的都不会认帐 你就自己吃土
※ 引述《Max11 (从来没有)》之铭言：
: 道路有快车道和机车道，但一堆机车抢进快车道，因为好多并排停车停在机车道上。对向
: 车道有车为了超车跨越双白线到来向车道，我直走会撞对向来车，住右侧偏会擦到并排停
: 车，开太慢会被后车叭，该怎么办?

路很窄又对向有车要会车时，可视情况收起后照镜，待危机解除后再回复后照镜

老车没有电动收折 哭哭

大家都像你这样搞 只会更难开这种先占便宜再说的逻辑 最后就是用路环境整个烂掉事实上以原原po的描述 他遇到的就是你这篇建议的抢路开法

骑车被小货卡刷不怕吃土，只怕直接爆头

双向单线道无对向来车时本来就该往中间靠，不然一堆小巷子随时可能会有行人或小狗跑出来有车时会车再减速往右靠宁愿撞车也别撞人呀!!

往中间靠是一回事 压线吃车道是另一回事在上下坡或弯曲巷道 对向从没车到10M内有车 往往是一瞬间的更别提对向车道若存在叉路 有来车从三叉路口中驶出转弯这种我每天都遇到的例子 都会让一台习惯压中线的车子陷入险况我们回到原原描述的情况 (事实上也是我家这边的情况)"道路有快车道和机车道，但一堆机车抢进快车道"你略压中线试图给自己右边留空间 然后几秒内 你的右边就会被就会被一群机车填满 这个时候对向来车了 你要往右却没空间在原原po描述的那种状况不管怎么开 多余空间都会被机车塞满这篇建议的方法若有用(压中线) 代表机车不多 那也不需要压了

对面没车本来就往中间靠 有车就放慢靠右但视线不良 路线弯曲 不确定对面是否有车 就不该压过线若右边并排停车+摩托车 对向也有来车 最多就停下来让一下

保甲式火力全开

结果每个人都这样开，会车卡在路中间

之前这样搞结果对向不靠，他车头擦到我后照镜==还是不要太有把握，毕竟对向来车空间不见得抓得好

窄巷会车让车 总是有自以为是机车硬要钻