不知道大家有没有走过这一段，
这一段外侧两线道一条是走64，另一条是走65。
通常65排队都排很长，都排到高公局下面了。
很多车辆会在过高公局才转外侧，
于是乎64这一道会排满往65的车辆，积极伺机插进往65的车道。
通常，快接近64入口的时候会突然没车，因为该插进65的都已经插进去了。
请问一下要走这条路往64的朋友，
你会过高公局就乖乖排队吗？
还是一路前行等到64入口才插进呢？
感谢大家的回答。

我是乖乖排队的 但是我真的很想问插队可不可以检举通常都只有检举到压槽化线的

就开在外线数进来的第三线啊,那里可以过了下五股的车流后,还有一小段路可以切入上64的栅道

前一两年走64的人少，现在64排队的也多了，

过了高工局后再插入，不要跟去65的打混仗64的车不多，排队都是因为要去65的卡在前面

插队当然能检举，m01都有案例，插入连贯行驶之车辆并不是没在双白线换车道就不能检举

插队可以检举

国一北上过高公局后外侧不就是转64的吗？我的开法是跟purple大一样

之前是插进 后来常常遇到不知道是路不熟还是故意的在那边才要插进65 搞得常常被卡住在主线 再加上偶尔会有警察在槽化线看 后来就乖乖排队

南下在五股交流道出口也是这样，一堆人都不排队，要到近出口时才硬插进来，搞得守法的人像白痴

我都先下高公局那个口，一上来保证在最外侧

南下之前给朋友载 看他也是干脆走高工局那个,变相回转

插队可以检举啊 我有检举成功过

65应高架接国1，设计失败

乖宝宝都未到高公局前 走外侧五股指引

其实是塞五股平面，65其实也没啥人走

高公局外侧是接新庄跟65，这道也是会塞以前尖峰时间鸽子会在槽化线那边录影，现在不知道为什么都没有看到那个地方设计根本有问题，才会大家都塞在入口前64转接国一北上高架道路也是很脑残，一堆大车用插的插不进去就全线塞著

不排队很容易被后方车辆录影检举

从国小搭车到现在开车了 那边几乎没一天不塞车的

推荐检举地点 国10东向鼎金系统 检举插队好地方因为这个地方加减速车道又短又共用，超容易抓的

PTTer正义清高觉醒超高道德标准青年！出动！！！

排 队 很 难 吗 ？ 请 排 队 谢 谢