已安装胎压侦测器的各位版友
你们在使用上有遇到什么问题吗
可以分享你们的使用经验让我参考吗
不管缺点或优点都可以
觉得既然要花大钱装就该充分了解利弊

胎内比较好 胎外有甩鞭问题 平衡要重做 还要换金属器嘴

好用，胎外考虑装金属气嘴我装的胎外是6g含电池，没刮到铝圈、平衡没跑掉

我自己测试过三天 胎外 就拔掉...高速对抖动 会甩鞭 橡胶气嘴都会伤我没重作平衡 也没换金属气嘴

建议装胎内式。装过两台 Oro 满意使用中

胎内+金属气嘴

胎外的建议换金属气嘴 我的气嘴旁轮框有刮到的摩擦痕

我是Colt plus 金属嘴+胎内 6600 原厂保固一年！整合系统

我安装oro胎内，优点胎压很准，缺点比胎外贵，满意使用

我装胎外 没金属气嘴 框有小刮到..老车没差

胎内才要做平衡, 胎外装了去调平衡结果做完跟我说不用调甩鞭只是疑虑,要甩断很难. 胎内一样有高温疑虑胎内胎外都不是完美产品, 但胎外便宜又可DIY, 最后选胎外

胎内高温疑虑? 一定没看过胎内式含温度侦测功能的,高温就先警报了

我装胎内ORO417，有小的显示萤幕，从此不用再疑神疑鬼对常跑高速公路的我来说，装好约一个月满意中。缺点就是需要6K(装到好)，胎外或许2~4K就解决。

想装 但是不知道车内机要摆哪...已经一台测速器了

看车型。现在有盲塞式，相当小不占空间。胎内没温度问题，我的有轮胎显示，就算是中午，也没超40度过(跑完高速公路后)。而且温度过高还会警报。

我的意思是胎内高速行驶接近40度,对电子产品和电池可能有损伤疑虑胎外一样有温度侦测功能, 现行产品这些都是最基本的

装胎外式，含电池6g，跑起来也没刮到框。

40度不会对电子产品有很大的影响，夏天胎外式被太阳一晒不是会更惨

下次换胎再换金属气嘴，现在先顶着用也没啥问题。

40度肯定会降低电池寿命, 怎会没影响?胎外换电池简单又便宜,胎内没电要换整组感应器,贵又麻烦

如果在乎40度对电子产品有影响，车上有装电池电子产品都可以把钱省下来了。反正胎外和胎内好处，爬文就有也不用讨论。胎外那么好就不会有那么多人多花钱去装胎内。只能说看大家的考量

胎侦这几年才比较多人装,我也很想知道胎内实际使用寿命如果真如厂商宣称的5年, 那这个疑虑就可以破除

网络资料胎外一年、胎内五年。

胎内一定是比较好的

之前作功课时在网络上看到几个2-4年就挂第一颗的胎内不知道只是少数个案还是常态, 心中有疑虑, 最后就没选了

既然要花大钱就装胎内式的，唯一的缺点是比较花钱，其他全部都是优点

胎内+1. 刺到钉子两次 当天就会发现 很值得～

胎内+1当用到一次 就值得了

胎内的比较不会受到环境干扰 比较准 但自己没办法DIY我在gohappy买的有含安装

胎外用两年了,金属气嘴没做平衡,只开到120没差电池大概两年没电,自己买电池换中钉一次有发现

ORO胎内+1,我装W410.橡胶气嘴一旦喷掉是瞬间"漏风".

ORO胎内加1,还满方便的

Oro 胎内w401加1、实用又保安全，花6K很值得

胎外用好几年了..换车继续用~只能说超划算~

胎外，装1年半，应该没啥问题(无换金属气嘴)，救到两次到底什么是甩鞭??@_@

我买大陆货 室内机开机跟sensor连线有点慢 要3~5分钟才连上

胎外半年内换两次电池了…感觉是原配的电池太烂，还好是胎外换电池简便；当初选的时候也是看到有人抱怨胎内一两年内就没电一颗，接踵而来…很烦。

超推ORO W417 胎内+盲塞 不用多挂一颗小萤幕碍眼唯一的缺点 发动时连线有点慢 2~3分钟才读到胎压

我胎外SENSOR装一年半还未换电池，主机电池换过一次前半年偶尔开，后一年很常开

装了oro的,最近就连续压到钉子,还好及早发现

家里两台车 一台胎内(新车配的) 一台胎外使用感觉 完全没差别 ,若是换轮胎 补气等 胎内比较方便但若是动到框 或是要前后调轮胎 胎外比较方便日后要我选会选胎外 能自己DIY还是比较好一点

胎内式调胎主机调整设定一下就可以了

Oreo 胎内 金属气嘴。不用再神经兮兮担心胎压预算够就装胎内吧。oro电池据说五年

胎内一年半没电，换一颗电池加工资就等于半组胎压的钱，后来就上淘宝买胎外，换电池可以DIY，已经半年，目前正常使用中

ORO手册写说，发射胎压是车速到才会有，不是时间以上是省电型的设定

胎外用6年了, 主要看你多常换/调胎1年跑3万换一组胎+调2次, 买胎内你会疯掉另外说会被偷的,偷了能干嘛?偷了也不能用Y刮圈or断气嘴都没遇过, 快开20万公里了(3台车接力)

Oro417 装5.5k