※ 引述《yuanta (BIGGAN)》之铭言：
: 这里还是问一下好了
: 最近真的被rav4烧到
: 可是爬文满多人说rav4 2.0和神a是同一颗engine
: 本身是还没去试乘过啦
: 干这样会不会真的很没力阿!!!
: 2.0的rav4 满载 文化后山或武岭会爬得很辛苦吗
: 感谢
我自已载长辈全车满载开去环岛7天，没感觉无力，去过清境及武岭赏花，也没感觉无力
感
没试乘过可以看数据
Rav4 2.0 146 hp 19.1 kgm/3600 rpm
CRV 2.0 155 hp 19.4 kgm/4300 rpm
Forester 2.0 150 hp 20.2kgm/4200 rpm
Rav4 2.0扭力比其它车顶多差1Kgm,别说我们车主是来护航，你有没有听过其它Forester
及CRV这二台车主上网抱怨开上山有无力感，而且Rav4最大峰值扭力比其它同级还要低，3
千多转就能催出最大扭力
若无力感是指平地能0-60在4秒内达到或是上山轻踏油门就能0-60在8秒内达到，这台确实
没办法达到

都说一般家庭够用了 一堆没力推文真的很无意义

有没有力是比较来的，没有对照组的评论没有意义

但是Rav4 2.0的价格是对到CRV 2.4，动力就有差不过我想买RAV4的车主应该不太在意动力吧家庭用车又不是让你开去飙的

推二楼动力是比出来的而不是绝对值

rav4 峰值扭力转速最低没甚用啊!加速最慢是事实

看最大扭力输出在哪....涡轮车 1500转左右 开始就有最大扭力了

只能载五人 有没力有差很多吗

今天看到未确认的资讯 Kuga TDCi 那颗引擎刷个芯片破两百匹 扭力 47公斤....吓死人了225PS 47公斤米.....

峰值扭力转速低没什么用？是谁跟你说没意义

涡轮车 扭力高原都很广...福特 1.5T 1500-5000转 都是扭力高原起步 出湾在加速 爬坡 差很多

扭力较早出来是比较好开，差那一千多转，油门深度有差，搞不懂差异的，当然只会炮加速慢

3600rpm就可以达到扭力峰值还满厉害

要有力应该去看汽柴涡轮,问这台真的是没常识

一般大部分车都要到四千多转才能达到扭力峰值

开休旅车是用来载家人的,要动力可以去买跑车阿

凯燕表示...动力跟休旅车好像不冲突...

差0.1kgm乡民也能感受出来

还是买CX-5好了

CX-5 要买2.2D啊

本版操控魔人的功力不是开玩笑的。湿度都能感觉出来～

湿度还真的可以说...刚加完油 或者是空气湿度太高 都可以感觉引擎出力有差真心不骗上武岭这种高山 na车感觉 会更明显些

湿度用手指感觉吗？

高陡坡+发夹弯，马力差别也很明显

推二楼

悬崖更能感觉马力的差异。够力的还能爬上去～隔音效果好不好最好是在水里面试尤其200米深以上，水进的越快隔音越好。最好是完全不会进水的～

我上次从2.0挂D档武岭有点吃力，用S档锁在1.2就还好

就算不够力也爬的上去 是要多有力 有力到喷出山崖吗还是每天24小时都在爬高山甩尾过发夹弯

上周凌晨摸黑上武岭，后面被10吨半菜车紧咬，后来靠边先让他走，一下就看不到尾灯了，超厉害...头车开远灯上坡都看不太到出湾点...

菜车魂

他们都把菜车当86再开的...

武岭山沟里有一台生锈的事故车不知道多久以前翻下去的

想要动力就别买RAV4了！这种休旅车本来就不是玩车取向，要玩跑旅就去买保时捷吧~动力绝对屌打RAV4

还要动力可以直上油电啊

推～很棒的心得分享

高丽菜大卡车真的不是开玩笑的强，在武岭那看不到的弯！

to 1楼，说不定人家非一般家庭