经济部以油电车的节能效率并不如预期，便停止补助，导致油电车价格上涨，导致有些车主不买，请问各位有何看法
作者: s605171995 2015-11-12 09:45:00
政府缺钱啊
作者:
aimlin ( )
2015-11-12 09:49:00可惜gs450涨价前cp值超高排碳量比菜油车还低柴油
作者:
aimlin ( )
2015-11-12 09:56:00现在同价位只有gs350
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2015-11-12 09:58:00
爽，拿全民的钱去给少数人补助，烂政策
作者:
chewie (北极熊)
2015-11-12 10:10:00个人觉得油电车的免税车种可以再放宽一点...
作者: airmike (airmike) 2015-11-12 10:13:00
做一下基本功课 油电补助还在
作者:
oftisa (oo)
2015-11-12 10:17:00就算是高价车又怎么样，重点是有没有省油，是不是环保只要环保，就算高单价也应该补助，因为环保车的比例愈高空气愈好，污染愈少，当然要补助啊
作者: airmike (airmike) 2015-11-12 10:20:00
因为车商不像楼上想的那样 转弯可快了 大宗平价车继续用燃油技术大量生产平价卖 把油电技术当豪华等级垫高价钱还
作者: s605171995 2015-11-12 10:22:00
原来PC是豪华车...
作者: airmike (airmike) 2015-11-12 10:22:00
可以拿政府补助 爽花全民的钱 所以这次货物税补助方案才
作者:
utap2001 (寻找一个漫长的答案 )
2015-11-12 10:22:00虽然有补助 可是车商好像还是不想推广 不知道是不是
作者: airmike (airmike) 2015-11-12 10:23:00
免费行销又有钱拿
作者:
utap2001 (寻找一个漫长的答案 )
2015-11-12 10:23:00因为油电车会影响到后续的维修生意
作者: airmike (airmike) 2015-11-12 10:24:00
所以PC有补助吗 但有听说过和泰业务不太爱推PC吧
税前价100万内都有补助,PC卖价不到80 肯定有减免!
作者: s605171995 2015-11-12 10:27:00
PC在原版油电补助就有了，我不懂车商油电车只卖豪华贵的根据是从何而来！？
不管"只不只卖",重点是人民的纳税钱本就不该省在豪华车
作者: airmike (airmike) 2015-11-12 10:28:00
打错字 不是吗 是"啊"，所以说政府措施是对的啊 低价油电才是该鼓励的 原PO这种描述好像讲的取消油电优惠一样 是混淆视听
RAV4 Hybrid就是个很好的例子 18.3km/L未达补助门槛hybrid款若达到补助门槛 降低售价 势必会有不少汽油
作者: s605171995 2015-11-12 10:36:00
RAV4也不是豪华车吧....
台湾喔，反核反火又爱自己开车骑车不爱坐大众运输我是觉得2.5Hybrid 这套动力系统致命伤是税金，谈到税金级距天又黑一边了，改500一级让1.5小车也可以少缴税真的很好啊，BUT………
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2015-11-12 10:49:00lexus油电涨价前CP值都嘛很高,补助一没全部完蛋
说完蛋是没那么严重，只是很多都改买纯汽油去了所以说不应该补助有钱人让他去买排放比较少的车吗？我觉得很难说，各有利弊
toyota用2.5配hybrid实在有问题 都要省油了还配大排气量 抵销省油效果又高税金 1.6T配hybrid才比较合适现在toyota有1.2T 2.0T了 以后一定会改
作者: s605171995 2015-11-12 10:58:00
休旅车配1.6.....
作者:
Tosca (hi)
2015-11-12 10:58:00pc可以买最入们rav4耶 豪华车无误
涡轮油电，引擎开开关关，那涡轮也跟着开开关关吗然后空间也是一大问题，涡轮加涡轮冷却系统加油电系统再加油电自己的冷却系统，车头有多大一个…
作者:
iamspy (宁)
2015-11-12 11:07:00油电+涡轮 就是toyota与BMW未来要一起做的东西啊
不知道有没有引擎有两种进气路径让NA跟Turbo并存，不过这样车头又更大了XDDDD
油电涡轮早就有了 还可以插电.... 你们的担心都是多余的 bmw i8 golf gte
作者:
iamspy (宁)
2015-11-12 11:12:00其实已经有了 golf GTE就是~1.4tsi hybrid涡轮车的涡轮每台都是不断开开关关 (转速控制) 不是问题最大问题绝对不适技术 是制造成本....
bmw还要出2at版本 当然 很贵 但不是办不到 toyota现在有涡轮了就会想办法整进hybrid 顺便把原本很烂的车体轻量化做好 lexus下一世代应该会很强
作者: s605171995 2015-11-12 11:14:00
呵呵，油电涡轮的车价不就又要变豪华车了，然后又被新版油电补助排掉…问题又回到原点了…
那是欧系车的hybrid才会做成成本那么高 toyota hybrid超越bmw和vw几条街的
因为牛头牌的油电架构绑死车子各系统，欧系油电架构没绑这么死
作者:
ASKA (The 羊男)
2015-11-12 11:19:00缺钱+1...
或许应该让高级非油电车货物税加倍，只要也能达到鼓励高级车买油电的效果XDD，但是肯定引发民怨，让有钱人负担更多的社会环境责任很合理啊
那个平价的变速箱扭力承受可不高，所以CH才会有设定速限断油
作者:
ASKA (The 羊男)
2015-11-12 11:21:00政府有心应该用排碳量来定税...
作者:
ASKA (The 羊男)
2015-11-12 11:25:00政府的油耗标准不是有预估一年油耗多少 L？用这当标准也可反正都比已经过时的排气量分法强多了。
作者:
iamspy (宁)
2015-11-12 11:25:00牛头有赛车部门TMG~ 其实已经搞出概念车 Yaris Hybrid R
非常理想也考虑周全，带来的问题就是绑定各系统难以更改那颗PSD最大问题是扭力上限，挂上涡轮也是要挑战扭力上限
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2015-11-12 11:28:00
油电CP值高是建立在全民纳税钱上面，颇ㄏ
油电是货物税减半，又不是拿国库税金补助，某J可以说说全民的纳税钱是在哪？
收到的税金变少,跟收到之后送出去,对国库整体差在哪?
燃料税随油收才是对的，管它油电还柴油，只要省油就对了
作者:
Oo5566 (5566)
2015-11-12 11:49:00RAV4 Hybrid不是20.4吗？应该有达到补助标准而且油电补助只是修改规则没取消，最近车板好多人被骗..
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
2015-11-12 12:06:00燃料税随油征收才是对的 其他我都没意见
RAV4 Hybrid 20.4是传文 昨天各家新闻稿都写18.3
作者:
cka 2015-11-12 12:43:00感觉双b应该是最大得利者...
当初会取消就是有人眼红麦拉拉P1省了好几百万的货物税金
作者:
kaosps2 (查理～～)
2015-11-12 12:58:00没差啊 汽油版还比较便宜台湾油那么便宜 爽烧
作者:
Oo5566 (5566)
2015-11-12 13:07:00那Rav4就没补助了 不然可以更便宜XD
作者: capirex (′・ω・`) 2015-11-12 14:07:00
排富而已 只是油耗标准可以改一下
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2015-11-12 15:02:00
RAV4 油电这价格本来就不算便宜了
作者:
KGSox (天天开心)
2015-11-12 17:59:00德政啊 高价油电车款本来就不该补助 凭什么你开油电豪华车还要全民买单帮出钱?
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2015-11-12 20:33:00以环保角度来看，高阶车更应该把环保与不环保差距拉开毕竟原本要买RX450h的，不会改买CT200h或PC/PE只会改买其他耗油的车...ErnestKou说的豪华耗油车加税是不错的方式 :P而且不该单纯优惠油电车，只要够环保就优惠再搭配燃料税随油征收，我想空气品质会自然改善...2.5L只有在台湾有问题，1.6L在更多国家会不受欢迎你以为Toyota是傻子吗 = =?
是不是1.6不是重点 重点是排量缩小会更省油 1.6是随便举一个数字 1.5也可以反正1.5T加马达 这动力够充足了2.5就是不够省油 不是只有台湾有问题
作者:
yongx13 (Fenix)
2015-11-14 15:12:00自肥政策