※ 引述《eu1201 (肥宝)》之铭言：
: 图文好读区: http://yo99306005.pixnet.net/blog/post/42580288
: (文末有规配表)
: 全新S5 TURBO ECO HYPE价格
: 1.8T车款雅致型65.9万、经典型69.9万、尊爵型78.9万
: 2.0T车款旗舰型86.9万
: S5 TURBO ECO HYPER承袭华创车电资深副总水野和敏的造车理念，以亲民的价格让每个人
: 都有机会享受优越的性能！因此，搭载了顶尖高效能的ECO HYPER引擎，创造出凌驾同级
: 车的动力输出表现，1.8T车款拥有最大马力170ps/5,500rpm、最大扭力
: 26.1kgm/2,400~4,000rpm，2.0T车款可展现最大马力191ps/5,500rpm、最大扭力
: 28.0kgm/2,400~4,000rpm，同时透过引擎部件的全新调校及开发，1.8T的油耗数据从原来
: 的14.5Km/L（美规）进化到14.3 Km/L（欧规），提升约14%，而2.0T也从13.8 Km/L(美规
: )进化至13.8Km/L（欧规），提升约15%，达到一级能源效率等级，更加省油环保！ECO
: HYPER的导入，也使LUXGEN全车系迈入高效低耗能的时代！
: S5 TURBO ECO HYPER拥有国际级的水准的欧系底盘设计；前麦花臣式悬吊系统此次让前平
: 衡杆直径增加1mm，借此抑制车头的侧倾率，前避震器阻尼拉伸侧稍降低10%，改善转弯时
: 前悬的推头量；后扭力梁式悬吊有助于创造空间极大化，避震器弹簧止档器(Jounce
: Bumper)采用耐久性更好的高密度泡绵，在接触到的瞬间反应较为柔和线性，增加乘坐舒
: 适性，同时具有降低噪音的优点。后避震器阻尼拉伸侧稍降低15~20%、压缩侧微提高
: 15~20%，改善后席的落下感，并提高转弯时后轮的贴地性，意味着抓地力也同时提升，兼
: 顾了操驾安全性与乘坐舒适性、表现刚中带柔的行路调性，沈稳中有带有一定程度的Q度
: 和柔韧感。
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