车用导航机比的过手机？我不这么认为。光是手机可以下载AGPS加速定位
这点就屌打车机了。另外手机一定要能过-20~60度C环测，即使内部CPU温度破
百都要能够正常工作。不然中东、阿拉斯加就不能用手机了吗？
以我个人实测车美仕车机加外接天线，在台北市高楼环境冷开机情况下使
用只能用悲剧来形容。五分钟内定位成功就要谢天谢地了。反观手机在车内一
分钟内就定位成功（隔热纸还是业务送的8803C有含金属成分的），google导航
还可以告诉你哪条路塞车不要走，帮你规划出最佳路线。怕网络断讯可以用导
航王或papago，选择很多。
结论是手机很强，至少像样大厂出货前都有测过，即使是GPS冷启动、热启
动都要过龟毛客户的SPEC。配合章鱼车架放到前档顺眼的地方就可以用、下车
时再收到手套箱就可以避免失窃问题。
※ 引述《atrix (班班)》之铭言：
: 说白了就可靠性的问题，
: 天线及讯号可靠性>>
: 天线随随便便设计其实也是可以用，
: 但接收灵敏度差异很大，
: 就像同样地点行动上网，
: 不同手机会有不同速度，
: 我个人认为IPHONE的天线跟一般三，四千的车用机有得比，
: 但要跟近万的高阶车用机比讯号就是完输，
: (Android??样本太多不予置评，但基本上连入门车用机都比不过)。
: 陀螺仪大致上也是相同情况但这只有隧道在用。
: 网络讯号不好，google就gg了，
: 会觉得台湾行动网络状况不错的，
: 有需要多出游看看。
: 接口易用性及处理速度>>
: 因为不论手机or车机，都是可以更新的，
: 没有比较意义，只有主观性的顺不顺手。
: 高阶车机的处理速度并不比高阶手机下载路线及地图慢，
: 低阶车机及低阶手机样本很多，
: 但基本上也是半斤八两。
: 散热，及摔下来时心不心痛>>
: 车用机的设计不是在比轻薄，
: 根本没这问题，会过热是坏了。
: 手机则是无论是否能正常使用，都有过热的疑虑，
: 直接吹冷气又有手机内部凝结水气的问题。
: 摔下来应该不用我说了。
: 失窃>>
: 导航失窃，你还有手机
: 手机失窃or遗失，GG。
: