感谢入内阅读 主要想请教2问题 分别有关油电车 以及 休旅车
前阵子去冲绳自由行时家里租了OTS的丰田油电车 当时没注意车型
回台湾对照上网的仪表板等设计 应该是Prius C
开过以后很欣赏这款车在城市中以及中距离旅行的表现(冲绳高速公路以及乡间柏油路)
城市中约60km/h以下的行车表现相当不错 安静 顺畅是我主要的感觉
高速公路上行驶至90km/h左右的车内噪音量也挺不赖的 (冲绳高速路速限有点低...)
让我有种等家中旧车再进一步汰换时想换台油电车的感觉 (再进一步的原因跟问题二...)
主要想请问的问题在于 油电车的电池部分损耗情况目前大约是多久需要汰换呢?
因为看板上听说是保固五年 换一次要两万还四万?
认真地说我对油电车的油耗并没有特别注意 主要还是喜欢Prius C安静平稳的驾驶体验
另外再来的问题是台湾目前对油电车的相关税优惠是正在逐渐减少吗? 还是我眼误了?
接下来是第二个问题
家母最近两年对家父与我施予的购买新车(特别指定是要休旅车)的压力越来越大
因此可能会趁年底购入一台休旅车 (所以我更欣赏的Prius C大概要再等五年十年....)
目前看过的车型中
家母比较欣赏的是CRV 2.4 > X-Trail 2.0(或2.5) >> RAV(RAV听说年底改款因此要再看)
我比较欣赏的是 X-Trail 2.5(或2.0) > CRV 2.4 (RAV无感 主要是家母一开始就排除..)
由于年底才要购车 可能到时候会再比较包含新版RAV在内的车种
自己也不排除可能会变成更喜欢RAV
不过目前X-Trail的车型还是让我更欣赏 (绝对跟日本人的Pizza宣传广告.....无关吧)
现在主要问题在于CRV (目前车型的配备实在是...有点比不上X-Trail 似乎这很正常?)
今年底之前是不是不会有任何改版或新车型的变化呢?
之前我妈看到BRV啥的宣传还挺心动 可是看一看今年内应该是不会出?
最后还有个问题 休旅车的油电款所造成的重量变化在行车时会很明显有感觉吗?
还是现在的油电车已经进展到克服这方面额外重量的差距了?