※ 引述《jiern (jiern)》之铭言：
: 政院通过货物税修法 买车旧换新可省5万元
: 为提振买气，行政院会上午通过《货物税条例》修正草案，针对8年中古车汰旧换新研拟
: 退货物税措施，以鼓励民众换车。财政部长张盛和在行政院会后记者会表示，修法后，中
: 古车出口买新车可减征货物税5万元，旧车车主买新车时即可减价5万元，预期达到刺激我
: 国出口、提振新车市场景气、节能、减碳四大目标，将争取在立法院这会期通过修法，可
: 扩大产值，对产业景气有帮助。
: 张盛和表示，目前全世界中古车市场一年有50万辆，我国完全没有出口，日本、新加坡、
: 韩国等国出口中古车非常多，是我们可以开拓之处，但中古车出口一定要和新车连结，预
: 计完成修法后，1年可增加新车销售量1万辆。
: 张盛和也说，目前中古车53%以上超过10年，中古车可以汰旧换新，对刺激新车很有帮助
: ，新车有很多相关原物料、材料、零组件，会创造很大产值，预估1年可增加1百亿元产值
: ，对刺激景气有帮助。
: 张盛和说，依据草案，中古车一定要持有满1年，要2年以上才是旧车，出口前后6个月内
: 买新车都可以减征货物税5万元，因为新车车商要回馈到价格上，旧车车主买新车时就会
: 获得减价5万元，
先不说立法院的办事效率有多...
我国完全没有中古车出口，为什么?
因为我们车价太高。同样花三十万可以买到日本的新车，为什么要买台湾来的中古车?
依据草案，中古车得是持有1年以上8年以下，且须拿到出口证明，
才能申请退税。
出口不好做，谁要接这烂差事? 还不如想办法用别的品项从客户身上拿回这五万块。
这根本是个莫名其妙的法案啊。
不过产生一场莫名其妙的换车潮，一堆人拿这个法案跟业代谈，
然后自以为得到折价，其实...