政院通过货物税修法 买车旧换新可省5万元
为提振买气，行政院会上午通过《货物税条例》修正草案，针对8年中古车汰旧换新研拟
退货物税措施，以鼓励民众换车。财政部长张盛和在行政院会后记者会表示，修法后，中
古车出口买新车可减征货物税5万元，旧车车主买新车时即可减价5万元，预期达到刺激我
国出口、提振新车市场景气、节能、减碳四大目标，将争取在立法院这会期通过修法，可
扩大产值，对产业景气有帮助。
张盛和表示，目前全世界中古车市场一年有50万辆，我国完全没有出口，日本、新加坡、
韩国等国出口中古车非常多，是我们可以开拓之处，但中古车出口一定要和新车连结，预
计完成修法后，1年可增加新车销售量1万辆。
张盛和也说，目前中古车53%以上超过10年，中古车可以汰旧换新，对刺激新车很有帮助
，新车有很多相关原物料、材料、零组件，会创造很大产值，预估1年可增加1百亿元产值
，对刺激景气有帮助。
张盛和说，依据草案，中古车一定要持有满1年，要2年以上才是旧车，出口前后6个月内
买新车都可以减征货物税5万元，因为新车车商要回馈到价格上，旧车车主买新车时就会
获得减价5万元，
张盛和表示，这项修法将先实施5年，预计5年内创造产值500亿元，增加就业，税收也可
增加100多亿元。同时，中古车商也可以获利，未来中古车商可以拓展外销，会开始做各
种旧车包装、修复，或加装零组件，有扩大产值效果。(徐珮君／台北报导)
新闻连结
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20151008/707421/
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货物税补助5万元，从新闻看不出来2点问题
1.高价车可以有补助?拿人民税金去补助高价车就没意思
2.补助购车后有没有限定多久之内，不能转卖以免找人头交易
不过近年和泰eps的获利，始终高于国内一般企业，为何要拿货物税(人民税金)来救车市
，官员是嫌和泰eps太低
至于车商到时应该是推更高价的特仕车，包装后用减价折扣来卖给消费者，让车主有赚便
宜感觉，实际是先涨7万再降5万来卖