我应该有点资格来说这件事，
我的车是Focus TDCI 09年的，开17万。
除了保养外，
电瓶大约一年左右换一颗，
灯泡常坏，用不到一年很常见，了不起用一年就很多了。
换变速箱油都要回原厂，外厂会换的很少。
DPF清过一次，三千多块倒是还好，但屁股无预警塞住让你只能开40会很不爽。
进气软管破掉一次，一条好像也是三千多的样子。
油底壳漏油一次，多少钱我忘记了。
有一点很不爽的是，轮圈螺丝的饰盖会喷掉，我好像没看过其他的车会喷饰盖的。
阿对了，过一阵子要清一次进气岐管和EGR阀的积碳，清一次不便宜，而且要找外厂的清。
原厂好像没清，虽然原厂说不用清，但清不清真的差很多。
大概就这些，都是一些说大不大，说小不小的问题。
但是很阿杂就是了。
※ 引述《Kamiyu (同天内只计一次)》之铭言：
: 看到一个 Focus 车友(记得是专门做维修的)发在 PS 自救会里面的一段话：
: 老实说 我从很多年前 就不推荐柴油车
: 但是那年头 FSC 上面总是说直上9w就对了
: 柴油车要怎么完 就是买新车 开五年要脱手
: 后期要花的维护费会很高 一定要有爱才玩的下去
: 至于中古的柴油车 当然是买回来修的...
: 不管哪一家都一样 柴油一些重要零件的价格会吓死你
: 请问有柴油车车主开超过五年的可以出来分享一下后期花费的维护成本吗？
: 大概都会花在哪些零件上面呢？谢谢。