丰田铺天盖地进军非洲 大赚12亿人口财
2015.10.01
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曾经有位日本商社（贸易公司）人士自夸： “从海底一万公尺到外太空所及的任何东西
， 皆在商社的投资和采购范畴内。”
这句话一点都不夸张。 在非洲，从每天起床使用的盥洗用品， 到吃下肚的食品和饮料
， 甚至是收看的电视节目、接收的手机讯息， 都可以发现日本大型贸易公司的业务足
迹，如同西非加纳阿克拉（Accra）中产阶级家庭寻常的周末生活：
早晨享受自来水的便利与清洁，得利于日本商社在非洲的海水淡化系统投资；每日盥洗
物品牙刷、牙膏、洗面皂、毛巾、刮胡泡和刮胡刀等，都与日本有关；白天载着一家老
小出门的车子，则是日本制车款...这些日常琐事背后庞大的运作机制，犹如一只看不见
的手在操作，在非洲的一般民众，甚至是世界上其他新兴国家民众，在掏钱消费之前，
这只手已决定他们将购买些什么。
丰田通商起跑早，布局非洲车市
丰田通商成立于1948年，是从丰田集团中独立出来的商社，以集团的汽车事业为基础，
在全球各地收集情报以推展新事业。为了持续在更多国家与区域取得No.1的地位，丰田
通商订定“Global 2020 Vision”的经营策略，重视非洲的发展潜力。
近年来，为了使汽车成为更多非洲消费者的生活必需，丰田通商展开汽车租赁和二手车
销售业务。以中非洲为例，新车的进口税率为二手车税率的2至5倍；依照人口增加的速
度预测，2020年人口将达到12亿，汽车销售市场可达250万辆。因此，二手车进口将会是
非洲市场的巨大需求。
同时，丰田也落实企业在非洲的社会责任，率先使用“先进汽车再生利用系统”，发挥
价值链上游至下游部门的专业，将报废车或二手车重新处理再出口，解决环境污染问题
。此外，丰田也积极发展在地经营，雇用非洲籍员工并提拔中阶管理人才，创造就业机
会之际，也强化与当地社会的连结。
自从大众事件爆发后 日系和美系车商再次受到关注
不像双B是被拉下水 像丰田 美国特斯拉股价反而往上攻
也多了好多免费宣传