＊转录新闻/情报，必须附上原文网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊
双B车实际油耗 比车厂公布多5成
操纵检测
前天公布的一份欧洲报告指出，奔驰、BMW和PEUGEOT等车厂操纵检测程序，使新车实际油
耗量，比实验室数据多出5成以上，车主每年须多花约1.7万元台币油钱，也让二氧化碳排
放量比预期高，污染空气。被点名车款的在台公司昨大多称旗下车款油耗测试符合法规，
不会造假。
欧洲非政府组织“运输与环境”（Transport & Environment，T&E）分析欧洲市售60万辆
汽油车的数据，发现车厂公布的油耗量与二氧化碳排放，跟实际上路数据有极大差距，从
2001年差8％，2012年31％，估2020年将扩至50％。T&E呼吁当局调查，厘清车厂用何手法
掩饰排放。
报告指，研判车厂在检测中钻漏洞以降低废气排放量的手法，包括采用实际上路时不用的
技术，取得好看的检测值。
台湾奔驰称检测合法
奔驰E、A、C class 3车款的检测差距最大，介于54％和53％之间，其次是BMW5系列，差
距49％，PEUGEOT 308差48％，大众Golf有41％，丰田Aygo则40％。T&E洁净车辆部门经理
亚契指，大众废气造假丑闻只是汽车业欺骗的冰山一角。
台湾奔驰称旗下车款油耗测试都合乎欧盟在内的各国法规，不会造假。台湾大众不置评。
丰田代理商和泰汽车称Aygo在台未贩售。BMW在台代理汎德和PEUGEOT在台代理商宝嘉联合
，昨均无法取得联系。记者朱正庭、张翠兰
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150930/36807352/
难怪
为什么官方的数据跟实际开的时候
差那么多
日本车要不要也来看看呀！
相信都会有灌水